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Via Mantova e la tangenziale che non arriva

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 Via Mantova, una questione infinita. E’ tornata prepotentemente alla ribalta la questione legata alla Statale 62 della Cisa, chiamata comunemente via Mantova, dopo l’incidente accaduto ad una donna finita con la bici sotto un autoarticolato. Un episodio che sa di miracolo, in quanto la donna è stata ricoverata in gravi condizioni al Maggiore, ma giudicando dalla dinamica dell'incidente che l’ha vista finire sotto le ruote del camion, le conseguenze non sono state nefaste come si erano presentate ai primi soccorritori. 

Questo incidente ha risollevato le polemiche dei cittadini sul tratto di via Mantova che taglia in due il paese: un problema al quale non sembra arrivare mai una soluzione. Questo tratto di strada è diventato di  una pericolosità allarmante, con un aumento del traffico pesante e autovetture sempre più veloci, che se ne «infischiano» anche degli «speed check» posizionati lungo il tragitto. E poi c’è quel «maledetto» semaforo, necessario per unire il quartiere Venezia a via Gramsci, che è praticamente già centro del paese, ma che ferma il traffico di via Mantova dove, nelle ore di punta, si forma sempre una lunga coda di mezzi. A peggiorare la situazione anche la ferrovia che «corre» adiacente la statale, il cui passaggio a livello è posizionato anch’esso sull’incrocio di via Mantova con via Venezia: la scarsa automazione delle barriere, che impiegano sempre diversi minuti per il passaggio del treno, aumenta il disagio dei residenti. Una situazione che sta assumendo ormai connotazioni tra il paradossale e il grottesco, senza che si intraveda una soluzione. 
Il primo stralcio di tangenziale, che dovrebbe tagliare fuori parzialmente il traffico in entrata da Parma, non arriva proprio. Il progetto già approvato, il cui costo è già stato inserito nello scorso bilancio triennale per le opere strutturali della Provincia  non ha trovato ancora attuazione. Il primo stralcio di circonvallazione dovrebbe partire con la costruzione di una rotonda cinquecento metri prima dell’inizio del paese, passare sopra il tratto ferroviario con un cavalcavia e raggiungere la strada provinciale per Casaltone, dove verrà costruita un’altra rotonda all’altezza dell’azienda Parmacementi, per convogliare il traffico in via Venezia. Un’opera che da sola non può risolvere il problema del traffico ma se si pensa che il secondo stralcio dovrebbe prevedere il proseguimento verso il territorio reggiano con un nuovo ponte sull’Enza, ecco delinearsi la soluzione ottimale. Una soluzione seria ma dai tempi biblici nell’esecuzione del primo stralcio; il secondo tratto non è approvato neppure sulla carta. Intanto i cittadini, soprattutto quelli residenti nelle vicinanze di via Mantova, invocano un’accelerazione nella soluzione del problema del traffico che paralizza il paese.

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