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Parma-Poggio, 100 anni leggendari

Parma-Poggio, 100 anni leggendari
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 Ilaria Moretti

Una centenaria che non smette mai di correre. Rigorosamente sulla strada. La Parma-Poggio di Berceto nel 2013 festeggerà il secolo di vita e la macchina organizzativa è già al lavoro per celebrare al meglio il compleanno della mitica manifestazione. Per la gara di regolarità di auto storiche, come nel film «Il curioso caso di Benjamin Button», le lancette del tempo sembrano scorrere al contrario: più passano gli anni e meno invecchia. Che il suo fascino non si affievolisca, lo sanno bene gli uomini della Scuderia Parma Auto Storiche, dal 1989 organizzatrice della gara.  Reduci dal Salone auto e moto d’epoca, andato in scena nei giorni scorsi alle Fiere di Padova, hanno potuto toccare con mano la curiosità che ruota attorno all’avvenimento. «Ci sono molte attese per il 2013 - sottolinea il presidente della scuderia, Gianfranco Bertei -. A Padova abbiamo avuto tantissimi contatti con richieste di dati e fotografie. C’è un grande interesse da parte delle testate specializzate e dei giornalisti». 
La fama di questa sfida motorizzata ha attraversato l’Oceano ed è giunta negli Stati Uniti, da dove è arrivata la richiesta di materiale per alcune pubblicazioni. 
Festeggiamenti Del resto, di traguardi la Parma-Poggio di Berceto ne ha tagliati parecchi, ma quello del prossimo anno - è proprio il caso di dirlo - sarà davvero storico. E la precisione con cui viene rispettato l’anniversario è degna di quella che devono mostrare i concorrenti in gara: la prima manifestazione si svolse, infatti, il 28 settembre 1913 in occasione dei festeggiamenti del Centenario Verdiano; la sfida targata 2013 cadrà, puntuale, il 28 e il 29 settembre, questa volta nell’anno del Bicentenario del Cigno. Diverse le iniziative collaterali, ancora da programmare nel dettaglio: da una borsa scambio di giocattoli d’epoca prevista in maggio (ancora da definire la «location») a un concorso di eleganza per auto storiche che, per celebrare Verdi, gli organizzatori porteranno in scena a Busseto il 5 e 6 ottobre. 
E poi ancora, una mostra fotografica sulle varie edizioni in programma a Berceto dal 1° agosto al 29 settembre, la conferenza stampa di presentazione a settembre in centro storico a Parma e un concorso fotografico i giorni stessi della gara. 
Cartoline «Faremo anche stampare delle cartoline a tiratura limitata - spiega ancora Bertei - e proveremo a stendere un secondo libro sulla Parma-Poggio dopo quello già pubblicato sulle manifestazioni del 1955 (l’ultima edizione in cui si svolse la gara di velocità) e del 2005, cui partecipò Piero Ferrari». 
Già, Piero, figlio di un mito, sulle orme (o meglio, sul tracciato) del padre. Nel 1919 fu infatti lo stesso Enzo Ferrari a partecipare alla Parma-Poggio, scrivendo una pagina di storia nel grande libro delle quattro ruote: fu il suo debutto da pilota (corridori li chiamavano allora) e si piazzò undicesimo assoluto e quarto di categoria, al volante di una Cmn (Costruzioni meccaniche nazionali). Leggenda nella leggenda.  Negli anni si sono succeduti concorrenti arrivati da ogni parte d’Italia, ma anche dalla Svizzera, dalla Francia, dalla Germania, dall’Inghilterra e dall’America. Facile perdersi sulla strada dei ricordi. 
Attenzione Ma la concentrazione ora è tutta sull’anno 2013. Partendo dal «successo registrato nel 2012 - sottolinea Bertei -. Alla fine i partecipanti erano entusiasti. Sono tutti innamorati della Cisa. Li colpisce la nostra attenzione per i particolari, non a caso mi circondo di professionisti. Piacciono molto anche i nostri premi, ispirati alle coppe dell’epoca d’oro, con la classica base in legno rotonda, senza fronzoli e tutte argentate. La cosa più emozionante è quando, al termine della manifestazione, i partecipanti fanno la fila per venirci a salutare». 
Ricorda anche il senso di accoglienza di Berceto, Bertei, e la «disponibilità del sindaco Lucchi», mentre da tutto il comitato organizzatore arriva un grande grazie ai volontari delle Pro loco di Berceto e di Fornovo per il prezioso aiuto. 
Ma per l’edizione del centenario, il presidente non lo nasconde, l’obiettivo è volare ancora più alto: dalla cinquantina di vetture di quest’anno, si vuole arrivare a quota cento. Di sicuro c’è già una novità: «Nel 2013 anche il territorio di Sala Baganza farà parte del percorso, con un tratto che per il momento posso solo definire “particolare”. Qui si terranno anche le verifiche tecnico sportive e l’allenamento».

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