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L'erba del vicino - Reggio porta Italo sulla Mediopadana. E incassa un milione con le righe blu

L'erba del vicino - Reggio porta Italo sulla Mediopadana. E incassa un milione con le righe blu
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A Reggio arriva Italo. Secondo notizie riportate in questi giorni dal Resto del Carlino nell'edizione reggiana, la società Ntv si sarebbe convinta dell'importanza della cosiddetta stazione Mediopadana (quella che fu al centro di una lunga contesa geo-politica con Parma). E si sta progettando un numero di 12 fermate (sei per direzione) sulla MIlano-Bologna e sulla Milano-Adriatica.

Il Comune di Reggio, per bocca dell'assessore Gandolfi - si augura che intorno alla nuova stazione si stringano anche altre province, "come  Modena, Parma e Mantova".

(g.b.) -  Una domanda: se invece di combattersi su entrambi i fronti, Parma e Reggio si fossero accordate nel dividersi ( e nel realizzare a poca distanza l'una dall'altro) su Stazione Mediopadana e Aeroporto, non avremmo oggi un centro mediopadano davvero competitivo su entrambi i fronti. E c'è comunque la possibilità di un collegamento e di una sinergia tra le due infrastrutture ?

.................

Intanto, sempre sul fronte trasporti, è emerso che a Reggio, nel 2012, le strisce blu hanno fruttato circa un milione di euro, con oltre 26mila infrazioni. Fra l'altro, ikl dibattito sulle strisce blu a Reggio è accesissimo, dopo la decisione di allargare le zone con parcheggio a pagamento, coinvolgendo anche quella dell'ospedale Santa Maria.

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  • Franco

    14 Marzo @ 12.46

    Mentre Reggio inaugura la stazione Parma rischia di perdere l' aeroporto.... Mi piacerebbe sapere cosa pensa l' attuale amministrazione di tutto questo? Bisogna aprire le menti e lavorare collaborando tra le varie province, noi abbiamo l' aeroporto non perdiamolo ma cerchiamo di lavorare in sinergia. L' idea di collegarlo alla stazione di Reggio non mi sembra male. Se ci sono i collegamenti giusti i voli si riempiono.

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  • Angelo T.

    13 Marzo @ 12.59

    L'aeroporto di Parma è destinato alla chiusura perchè incapace di sostenersi, la stazione ferroviaria, in eterno ammodernamento, ha perso l'occasione della fermata dell'Alta Velocità grazie all'insipienza della nostra Amministrazione e la "distrazione" dell'ex-ministro parmigiano. Ciascuno ha quello che si merita.

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  • Patty Smith

    13 Marzo @ 09.28

    per essere utile davvero dovrebbero costruire una bella motropolitana leggera che unisca l'aeroporto di parma alla stazione di reggio. così sarebbe più funzionale per tutti i viaggiatori e le ditte che dovrebbero costruirla. Ah, se non ricordo male, prodi fece anche convertire l'ospedaledi reggio in IRCSS, così ha più finanziamenti e molte più agevolazioni. E i nostri politici parmigiani cosa hanno portato alla città??????

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  • Tiziano

    13 Marzo @ 05.54

    La stazione Medio Padana-Reggiana è veramente brutta. Gli architetti a volte avrebbero bisogno di un buon psichiatra. Detto questo sarà la stazione più stupida d\'Italia. Gettata là in un prato, lontana dai Reggiani, che grazie alle loro teste (quadrissime) la ignoreranno, lontana da Parma e inutile per cremonesi e mantovani. Truffelli e Lavagetto servirono ai Reggiani un inaspettato omaggio a cui gli stessi neppure pensavano. I due veri allocchi furono loro, incapaci di comprendere l\'importanza fondamentale che la fermata medio-padana avrebbe avuto se localizzata a Chiozzola. (Come aveva richiesto RFI). Due compagni di merende che - abituati a muoversi con autista e auto blù - non sapevano neppure cosa fosse un treno!

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  • Ricco

    12 Marzo @ 19.06

    @steccopardo l'aereoporto è utile se ci sono i voli, come una stazione se ci sono i treni, non credo che i Reggiani (anche se teste kuadre) dicano di chiudere la stazione perchè costa soldi a mantenerla efficiente, ma noi a Parma abbiamo l'aereoporto e vogliamo chiuderlo. CHI E' CAUSA DEL SUO MAL PIANGA SE STESSO.

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