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Ferrovie, il controllo è digitale

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La rete ferroviaria della provincia di Parma è osservata «ai raggi x», a fini di sicurezza, grazie a uno strumento innovativo: una speciale carta digitale che permetterà il monitoraggio in continuo della strada ferrata.
Il nuovo strumento è stato presentato in Provincia dall'assessore alla Pianificazione territoriale Ugo Danni, assieme al questore Gennaro Gallo e a Sergio Peri, dirigente del Servizio programmazione e pianificazione territoriale di Piazzale della Pace. La nuova carta digitale è stata illustrata da Carlos Bordini e Andrea Corradi del Servizio di pianificazione territoriale, dall’ispettore capo della Polfer di Fornovo Giuseppe Tegoni e dall’assistente capo Norberto Naummi.

COLLABORAZIONE FRA PROVINCIA E POLFER. «In un incontro avvenuto con la Polizia ferroviaria di Fornovo - spiega Danni ci è stato manifestato un problema: manca una specifica cartografia a supporto dei compiti istituzionali di Polizia ferroviaria e di ordine pubblico». Da qui la collaborazione con il servizio Programmazione e pianificazione territoriale della Provincia, per adeguare gli apparati cartografici a disposizione e creare supporti digitali sulla rete ferroviaria in tutto il Parmense. È una vera e propria carta digitale della rete ferroviaria, con un archivio fotografico associato a punti sensibili o particolarmente rilevanti per la sicurezza.

«Si tratta di uno strumento digitale dinamico, che permetterà di adeguare in continuo le varianti e le nuove linee ferroviarie e ottimizzare così ogni tipo d’intervento - aggiunge Danni -. Penso si possa parlare di un lavoro accurato e significativo, che tra l’altro affronta uno dei temi sensibili del nostro tempo com’è la sicurezza. Con l’integrazione delle risorse e degli strumenti (fra Provincia e Polfer, ndr) si ottengono risultati rilevanti. Anche questo lavoro ne è un buon esempio».

Un elogio all'operazione è venuto anche dal questore Gennaro Gallo: «Credo che si tratti di uno strumento validissimo - ha spiegato - che tra l’altro si inserisce in quel concetto di sicurezza partecipata che oggi è fondamentale e che implica il coinvolgimento degli enti locali. Ritengo che sia stato fatto un bel lavoro, molto particolareggiato».

GLI ASPETTI TECNICI. Per la realizzazione del nuovo strumento digitale si è naturalmente partiti con una raccolta di dati: essendo la rete ferroviaria soggetta a continui cambiamenti, è stata effettuata una raccolta approfondita, aggiornata e organica dei punti d’interesse della struttura, per acquisire una conoscenza dettagliata di tutti gli elementi che la compongono, con particolare attenzione agli obiettivi sensibili e alle strade di accesso o di evacuazione.

Si è partiti dagli strumenti cartografici digitali di base, come la Carta tecnica regionale e le foto aeree a colori del volo IT2006 di proprietà della Provincia. Di fondamentale importanza è stato il Sit (Sistema informativo territoriale) del Servizio Programmazione e Pianificazione Territoriale, che riprendendo alcuni dei contenuti tematici presenti nel Ptcp (il Piano territoriale di coordinamento provinciale) come la rete delle infrastrutture esistenti (strade, ferrovie), la rete idrografica, la rete delle infrastrutture tecnologiche (gasdotti, rete ad alta tensione), ha indagato e sviluppato ulteriori temi quali la digitalizzazione del nuovo tracciato dell’alta velocità e l’individuazione di 465 punti sensibili (ponti, viadotti, accesso a gasdotti e altro) ai quali è stato associato un archivio composto da circa 900 riprese fotografiche.

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