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Ti-Bre, la protesta di Legambiente, Wwf e Comitato di Trecasali: "Consumo di suolo e pedaggi in aumento"

Ti-Bre, la protesta di Legambiente, Wwf e Comitato di Trecasali: "Consumo di suolo e pedaggi in aumento"
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Legambiente, Wwf e Comitato tutela territorio di Trecasali criticano il progetto del primo stralcio della Tirreno-Brennero. Un tratto di autostrada che unirà Pontetaro a Trecasali ma attraverserà due aree tutelate, consumando 70 ettari di suolo. Le associazioni sottolineano inoltre che l'aumento del pedaggio per gli automobilisti farà sentire il suo peso. Altri dettagli nel servizio del TgParma

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  • Antero

    29 Luglio @ 11.38

    Finalmente qualcuno inizia a dire la verità sulla TiBre, un opera inutile e che serve solo a fare delle tangenziali attorno ai paesi della bassa. Altro cemento e asfalto, come se ce ne fosse bisogno. E i pedaggi aumentano !!! Bastaaaaa ! Brave Legambiente e WWF.

    Rispondi

  • Mariangela

    28 Luglio @ 16.10

    condivido in pieno quanto espresso in modo chiaro e completo il sig. Paolo. chissà perchè si debbono sempre scegliere le opzioni più dannose, più dispendiose e che poi si rivelano solo un mezzo per far mangiare soldi.

    Rispondi

  • Busseto 87

    28 Luglio @ 15.22

    il TIBRE è una dell ultime disgrazie che rimangono imputabili alla vecchia bancarottiera politica .Autostrada inutile se ce ne una e mentre bisognerebbe sistemare la bucatissima viabilità ordinaria si buttano oltre 500 mln di euro in questo inutile ecomostro .Ma gli quelli del Movimento 5 Stelle faranno ancora finta di non vedere ?

    Rispondi

  • annamaria

    28 Luglio @ 13.25

    QUOTO TOTALMENTE PAOLO

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  • elisa

    28 Luglio @ 07.06

    Iniziativa molto bella! E' necessario un piano complessivo dei trasporti: non si può fare un pezzetto inutile di autostrada da Fontevivo a Trecasali, spendere ben 512 milioni di euro e non terminare il raddoppio della ferrovia Pontremolese. Poi magari chiudere l'aeroporto per traffico insufficiente e costi insostenibili. Fermare la Tibre autostradale è un atto di buon senso e significa guardare al futuro con occhi nuovi. Forse in passato era diverso (40 anni fa l'autostrada era sviluppo e, anche recentemente, a Parma si voleva fare la metropolitana!), si è costruita un'alta velocità ferroviaria con la stazione a Reggio ma i treni regionali per Bologna, quelli che prendono la gran parte dei cittadini offrono un servizio di scadente qualità... Occore stabilire priorità e integrare diverse modalità di trasporto a partire dalla ferrovia. Da tempo, le associazioni ambientaliste, Legambiente e WWF, sollevano giustamente il problema perchè il territorio è inquinato (continui sforamenti del PM 10 e 2,5), a rischio sismico, di frane (in montagna) e alluvioni (nella bassa). E' possibile che siamo sempre in emergenza? Allora è necessario mettere in sicurezza il territorio, rendere antisimici gli edifici (a cominciare da scuole e ospedali), riparare strade e frane (per questo servono 50 milioni euro pari ad un km della Tibre!) e preservare il paesaggio che vuol dire salute, ambienti protetti, produzioni tipiche, non consumare più neanche un metro di suolo agricolo recuperando edifici, demolendo quelli fatiscenti e senza valore. Insomma un piano pensato e partecipato dai cittadini che anche sulla Tibre hanno avuto ben poche informazioni e nessuna possibilità di esprimersi. Tra l'altro tutta la pratica della Tibre è vecchia (la Valutazione d'impatto ambientale è del 2004 , 9 anni fa!) manca il progetto esecutivo, le opere c.d compensative sono altre strade, mentre si potrebbero prevedere reali mitigazioni quali ad esempio quella di inserire l'autostrada, nella sciagurata ipotesi di costruirla, entro un tunnel verde della larghezza di 200 metri per lato. Comunque avrebbe costi anche per gli utenti molto alti: le tariffe, già altissime aumenteranno notevolmente (e vogliamo competere con la Germania che ha le autostrade gratis!!). Sarebbe bello sapere cosa ne pensano non solo i politici ma le associazioni degli agricoltori, i produttori del parmigiano reggiano ecc. perchè senza campi fertili e non inquinati come si faranno formaggio, burro e le altre produzioni tipiche?

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