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L'11 non passa più in via Bixio: protestano i commercianti

L'11 non passa più in via Bixio: protestano i commercianti
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Residenti contro commer­cianti in via Bixio. I primi hanno chiesto e ottenuto di ridurre il numero di autobus che transi­tano lungo la via, in quanto a loro dire causano vibrazioni ec­cessive agli edifici che si affac­ciano sulla strada. I secondi pro­testano per la variazione del per­corso della linea 11, che con il nuovo orario invernale non pas­sa più in via Bixio ma su viale Maria Luigia e viale Basetti, to­gliendo sostengono i negozian­ti clientela agli esercizi com­merciale della strada. Certo, in via Bixio continuano a passare l'1, il 6 e il 14, ma chi lì ci lavora giura che non è più la stessa cosa e che gli affari ne risentono.
  A farsi portavoce del disagio dei negozianti è Marco Tarquini, che gestisce la cartoleria «Il Pa­piro » e che parla a nome di un gruppo di colleghi. "Qui si la­mentano tutti i negozianti so­stiene , la situazione è cambiata e ce ne siamo accorti subito per il calo degli incassi". La Tep difende la soluzione come "la meno dannosa".

 

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  • bruna bassi

    30 Novembre @ 13.39

    La decisione della TEP è stata presa autonomamente e non su sollecitazione del comitato contro le vibrazioni firmato dai residenti, sia chiaro. Il comitato dei residenti, di cui sono stata portavoce, non ha MAI chiesto la sopressione degli autobus di linea, ma la cessazione del transito degli autobus che non erano al servizio della via; quelli che vanno in deposito ad esempio. L'11 serviva eccome. La TEP ha tolto l'11 ma gli autobus in transito per il deposito continuano a passare regolarmente e a velocità sostenuta. L'ultimo che io stessa ho visto è stato venerdì scorso (27 novembre) alle ore 22. Faceva i 70 km orari come minimo. Se la TEP afferma che la richiesta viene dal comitato spontaneo di via BIxio mostri la richiesta oppure ammetta che è stata una propria decisione. Dal comitato contro le vibrazioni certamente non è mai stata avanzata. Bruna Bassi

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  • Antonio

    18 Novembre @ 21.00

    ridicolo: in via bixio (dove abito) passano 4 linee, anche troppe e abbastanza frequenti, l'11 faceva in gran parte lo stesso percorso del 6 e 14 e anche 1, ora passa in viale maria luigia (a 150 m) dalla cartoleria che protesta in modo assolutamente pretestuoso. L'11 no ha ridotto di molto le vibrazioni (meglio proibire i bus vuoti che tornano alla sera in deposito) l'abolizione dei passaggi pedonali rialzati invece ha migliorato di molto il problema. Se la gente va a fer spesa entrando in negozio col bus non ho parole. chi viene da fuori e deve andare in via bixio può cambiare a barriera bixio o in ghiaia o in stazione ...... i commercianti purtroppo perdono la clientela per i prezzi non concorrenziali rispetto alla grande distribuzione non per i bus!!

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  • luca

    18 Novembre @ 17.58

    x Federico..... te ne do atto.... ci si dovrebbe mettere meno in autobus..... ma "fra 'na bala e cl'etra" alla fine dei conti ci si mette di piu'..... ed aggiungo.... vigliacco se la gente lascia la macchina in garage.... ma neanche se la benzina costasse 5 € al litro.....

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  • federico

    18 Novembre @ 17.17

    non è brodo grasso, è che una città di 180mila abitanti potrebbe davvero limitare al minimo l'uso dell'auto. Se poi siamo messi meglio di altre città pari alla nostra benvenga, ma credo che la strda sia ancora lunghissima e che la salute venga prima di tutto. E meno macchine significa meno costi per il SSN e meno tasse per noi.

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  • luca

    18 Novembre @ 17.15

    Il servizio pubblico costa ma se solo facessimo come gli inglesi (dove chi sale sull'autobus fa il biglietto dall'autista) non ci sarebbero le perdite causate da chi viaggia sprovvisto del biglietto. E a chi dice che in questo modo il viaggio diventerebbe troppo lento rispondo che se funziona in una metropoli come Londra funzionerebbe ancora meglio a Parma!!! Una nota positiva dei trasporti a Parma però per me c'è: il Pronto Bus serale funziona bene in orari in cui sarebbe difficile viaggiare!

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