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Via Saffi, "autostrada in città"

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Alessia Ferri
Sessione animata quella della Commissione urbanistica, edilizia, lavori pubblici, viabilità e  traffico del Quartiere Parma Centro, riunitasi  alla presenza dell’assessore alla Viabilità, Davide Mora e alcuni tecnici del settore.
 Ad infiammare gli animi dei tanti presenti un problema che, da anni, esaspera i residenti della zona ma non solo: la viabilità in via Saffi e nelle zone limitrofe. Una situazione giudicata da molti insostenibile a causa dell’enorme flusso di auto che transita nell’arteria cittadina, per poi immettersi in via Emilio Casa. «In alcuni orari del giorno, il serpentone di auto è continuo», spiegano i residenti, che paragonano la via ad un’autostrada.
Diverse le possibili soluzioni prospettate, tra le quali rendere la zona Ztl. «Una soluzione che  prima o poi adotteremo ma che  per il momento non è prevista», spiega l’assessore Mora, ricordando che una simile ipotesi era stata presa in considerazione anche lo scorso anno, per poi essere successivamente scartata.
 In aiuto di chi, giorno e notte, vede sfilare sotto le proprie finestre decine e decine di auto, potrebbero arrivare i varchi elettronici che entreranno in funzione a partire dal 1º luglio e dovranno, almeno nelle intenzioni, fungere da deterrente a tutti coloro che decideranno di accedere a via Saffi da via Repubblica.
Chi nella zona vive e lavora, tuttavia, sostiene che il problema maggiore venga dalle auto che si immettono in via Saffi e via Emilio Casa da piazzale Allende. «Per impedire il loro ingresso, la nostra proposta è   rendere via Saffi a senso unico in uscita», sottolinea a Andrea Montali, coordinatore della commissione, per voce dei residenti. Una soluzione drastica che, inevitabilmente, coinvolgerebbe, se pur indirettamente, anche le zone limitrofe, a partire da via Del Prato, nella quale si riverserebbero le auto che, fino ad ora, accedono al quartiere direttamente da via Saffi.
Un’idea che, tuttavia, Davide Mora intende prendere in considerazione, iniziando fin dai prossimi giorni un monitoraggio del flusso di traffico della zona. «Faremo le nostre valutazioni misurando il traffico in entrata e, se i risultati confermeranno il problema, torneremo a sederci attorno ad un tavolo per decidere se e in che modo passare ad una sperimentazione vera e propria».
 

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