DIESELGATE

Vw, nessun risarcimento in Europa

Bruxelles storce il naso, consumatori furibondi

Volkswagen compra pagine giornali italiani e chiede scusa
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Volkswagen non risarcirà i clienti europei come sta facendo negli Stati Uniti dopo lo scandalo del dieselgate. «Non bisogna essere un matematico per capire che un rimborso danni di questo tipo schiaccerebbe Volkswagen», ha affermato l'amministratore delegato, Matthias Mueller, dopo l’accordo da 14,7 miliardi di dollari con le autorità americane. «I risarcimenti ai clienti negli Usa devono rappresentare un incentivo per i proprietari a riparare le loro auto, ma non ho bisogno di fare alcun commento sull'impatto finanziario che avrebbe sull'azienda una misura simile» in Germania, ha sottolineato il numero uno della casa di Wolfsburg.

BRUXELLES A stretto giro è arrivata però la risposta stizzita di Bruxelles secondo cui Volkswagen deve indennizzare i clienti europei allo stesso modo di quelli americani, in quanto si tratta del solo modo «per ripristinare la fiducia nel settore auto europeo». La portavoce della commissaria Ue al mercato interno, Elzbieta Bienkowska, ha sottolineato che la Commissione "in molte occasioni ha indicato da tempo che bisogna trattare i consumatori europei come quelli Usa» e che questo è «il miglior modo di procedere». Allo stesso tempo, ha precisato, «non spetta alla Commissione ma a Volkswagen presentare delle soluzioni».

CONSUMATORI "Una vergogna, una vigliaccata resa possibile dal fatto che, a differenza che in America, le autorità  italiane ed europee sono rimaste alla finestra a guardare, mentre i consumatori pagano il fatto di non avere a disposizione una vera class action con danno punitivo come negli Stati Uniti. Visto che il ministro Graziano Delrio non sta facendo nulla, chiediamo al presidente del Consiglio Renzi di intervenire al suo posto, convocando immediatamente l'amministratore delegato e direttore generale di Volkswagen Group Italia, Massimo Nordio, a Palazzo Chigi", tuona Massimiliano Dona, Segretario dell'Unione Nazionale Consumatori.

L'ACCORDO IN USA L’accordo con gli Usa prevede che dei 14,7 miliardi di dollari stanziati da Volkswagen, poco più di 10 miliardi saranno destinati al riacquisto di auto al loro valore calcolato prima dello scandalo, mentre una cifra aggiuntiva, tra i 5mila e i 10mila dollari, verrà impiegata per i risarcimenti ai proprietari, che potranno anche scegliere di avere il veicolo modificato e riparato in modo da rispettare gli standard adeguati.

GIU' IL TITOLO La presa di posizione di Volkswagen sui risarcimenti in Europa si riflette sul titolo in Borsa, che cede il 2% in chiusura, e anche le vendite risultano ferme a giugno con un +0,2% contro il +12% di Ford, il +5,9% di Opel, il +17,2% di Bmw e il +12,6% di Mercedes. Anche gli altri brand del gruppo di Wolfsburg fanno meglio con Porsche (+5%) e Audi (+1%). In totale il mercato tedesco segna un balzo nelle immatricolazioni di oltre l’8% nello stesso mese.

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