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Il sindaco visita il cantiere della stazione: "L'inaugurazione è questione di giorni"

Nuovo post di Pizzarotti: "Le Ferrovie dovranno far passare più treni alta velocità a Parma"

Il sindaco visita il cantiere della stazione: "L'inaugurazione è questione di giorni"
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Mentre continuano le polemiche interne dopo le critiche di Casaleggio a Federico Pizzarotti, nel pomeriggio su Facebook il sindaco ha pubblicato un nuovo post, per segnalare ai parmigiani "un’altra bella notizia".
"Questa mattina - scrive il sindaco - ho fatto visita al cantiere della stazione. Ormai ci siamo, l'inaugurazione è questione di giorni. Fino a due anni fa era impensabile chiudere un cantiere che si presentava come un cratere completamente bloccato in mezzo alla città. Invece ci siamo riusciti: nel 2014 Parma avrà finalmente la sua stazione. Poi le Ferrovie dovranno ascoltarci e far passare più treni alta velocità da Parma".



 

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  • Vercingetorige

    22 Aprile @ 18.08

    SIGNOR LUIGI , alcune Associazioni di Consumatori stanno cercando di vedere se riescono a farne conservare qualcuno almeno fino a dicembre , ma sarà difficile. Nel frattempo , l' "intercity" Milano - Roma , che partiva da Parma alle 12,16 ed arrivava a Roma alle 17,20 , e quello Roma - Milano in partenza da Parma alle 14,36 con arrivo a Milano alle 16,15 , sono già stati soppressi.

    Rispondi

  • luigi

    22 Aprile @ 13.45

    @Vercingetorige ma sul serio? .....non ho parole.... sempre peggio!!

    Rispondi

  • Vercingetorige

    22 Aprile @ 11.41

    SIGNOR LUIGI , MI SPIACE informarla che , gli "intercity" , saranno aboliti col prossimo orario ferroviario , in vigore dal 15 Giugno.

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  • Vercingetorige

    22 Aprile @ 11.27

    MAGARI ! SONO , AD OCCHIO E CROCE , UNA TRENTINA D' ANNI che, a Parma , non abbiamo una Stazione Ferroviaria ! La devastarono , tanti anni fa , per restaurarla . Si vide qualche muratore per un paio di mesi , poi si fermò tutto , e , per qualche anno , andammo a prendere il treno in mezzo alle macerie. Sapemmo poi che la Ditta appaltatrice era fallita . Con un nuovo appalto i lavori ripresero , ma, alla fine , dopo che era passato tanto tempo quanto per costruire la Piramide di Cheope , tutto quel che vedemmo fu che era stata piastrellata qualche parete. La montagna aveva partorito il topolino. Poco dopo l' inaugurazione si disse che ci voleva una Stazione nuova, e la devastazione ricominciò . Ci trasferirono in alcuni scatoloni di latta , denominati "temporary station" . Ma i lavori si fermarono di nuovo , perchè le Imprese costruttrici dissero che almeno i soldi per le sigarette avrebbero dovuto darglieli. Il Commissario Ciclosi decise che la Stazione Ferroviaria era un' opera strategica per la Città , per cui bisognava finirla a tutti i costi , debito o non debito. Adesso , forse , ci siamo , anche se con qualche perplessità . Ad esempio il grosso tunnel che collega viale Bottego con via Alessandria. Se succederà come con gli altri tunnel della città , al primo temporale bisognerà far arrivare qualche unità della Guardia Costiera da Lampedusa per recuperare i naufraghi. E poi c' è un ascensore, prevedibilmente inaccessibile e sempre occupato , mentre non c' è neanche una scala mobile , che oggi si trova anche alla stazione di Arbatax di Tortolì . Per quanto riguarda la TAV , non affondiamo il coltello nella piaga...........

    Rispondi

  • p

    22 Aprile @ 11.00

    è mai possibile che da parma a milano ci vuole un'ora e mezza !!!!

    Rispondi

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