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Mobilità

Pizzarotti: "Ti-Bre su ferrovia, non più su strada"

Unione industriali: appello alla Regione per la Ti-Bre
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Il sindaco Federico Pizzarotti scrive una lettera aperta sulla Tirreno-Brennero: "Andava bene negli anni ’70. Oggi la mobilità di persone e merci ha bisogno di un nuovo modello, più moderno e meno impattante". Il sindaco appoggia "l’ipotesi di realizzare una Tibre su ferro e non più su strada, meno costosa, più veloce e molto più strategica, in sintonia con quella grande “cerniera” d’Italia quale si è dimostrata essere l’Alta Velocità". 
"Oggi Parma può davvero giocare un ruolo da protagonista - dice il sindaco - mettendo sul tavolo dei fatti soluzioni innovative e alternative": su questo tema si rivolge direttamente alla Regione e al ministero delle Infrastrutture. Secondo Pizzarotti bisogna puntare sul raddoppio della ferrovia Pontremolese, aeroporto, più treni Alta Velocità per Parma e sul "completamento della Cispadana, arteria importante per il parmense, con il ponte di Coenzo e il risezionamento della SP 72".
"Se Parma unisse le forze e le idee assieme a quelle della Regione, potrebbe portare a casa finanziamenti importanti già con la nuova Legge di Stabilità - dice la lettera aperta -. Per noi innovazione e rilancio significano puntare su opere concretamente realizzabili e in parte già esistenti: il nostro scopo deve essere quello di fissare la bandiera del progresso più in là ogni giorno".

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  • RENZ

    18 Ottobre @ 10.04

    R E N Z

    Condivido l'intervento di Pizzarotti. Dobbiamo scegliere se essere Food valley, oppure Camion valley.

    Rispondi

    • Gianni Cesari

      19 Ottobre @ 09.22

      giannicesari

      L'autostrada toglie mezzi pesanti dalla viabilità ordinaria. A proposito di Food valley, proprio in autostrada A1, ho visto sovente camion carichi di tomache. L'offerta che incontra la domanda, a distanze non praticabili solo 50 anni fa! L'immagina Lei invece il treno carico di tomache? Lo sa vero che poi il treno andrebbe caricato/scaricato con tanti camion!

      Rispondi

  • annamaria

    17 Ottobre @ 00.00

    Sono perfettamente d'accordo stavolta con Pizzarotti e con la regione.

    Rispondi

  • GG

    16 Ottobre @ 22.38

    Sottoscrivo pienamente l'intervento del Signor Cesari. Si tratta di una bella lezione di realismo; che piaccia o no gli spostamenti avvengono preminentemente su gomma. Tutto il resto sono "favole" (utilizzo un eufemismo per rispetto del Sindaco), o idee molto fantasiose senza alcun riferimento ai problemi concreti. E' invece molto concreto, realista, direi quasi cinico, chi sta dicendo "aggiungiamo un binario su una linea ferroviaria già esistente" .... e le cose che contano le facciamo altrove. A Parma è molto forte un'ideologia regressiva, secondo cui tutto ciò che è novità è pericolo. Se continua così .. sono guai.

    Rispondi

    • salamandra

      17 Ottobre @ 15.04

      Beh ragionando così andremmo ancora a cavallo... Indubbiamente la mobilità personale è oggi prevalentemente su gomma di 1 a 4 (circa). Ma la TIBRE servirebbe fondamentalmente per le merci a lunga percorrenza e in questo caso il treno è concorrenziale. Quindi non la trovo una idea peregrina.

      Rispondi

  • Andreaparma

    16 Ottobre @ 20.36

    Questo si sveglia al mattino e se ne inventa una, senza neanche tanto rifletterci su. Ragiona come se fosse al bar, ove le chiacchiere non hanno peso: per nostra disgrazia è il sindaco, e ciò che dice lascia un segno, purtroppo.

    Rispondi

  • marco850

    16 Ottobre @ 19.34

    ma questo c'è o ci fa? Dimostra ogni giorno di più la sua incompetenza e la sua inadeguatezza; il guaio è che i danni che sta facendo ce li porteremo dietro per anni e annorum!

    Rispondi

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