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Collegamento diretto con la stazione Mediopadana: giusto?

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Collegamento diretto con la stazione Mediopadana: giusto?

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  • Remo

    12 Giugno @ 16.22

    ma x favore...no! sarebbe un suicidio x il nostro aeroporto,specialmente se affidassimo il rilancio in prevalenza a tratte nazionali, dove sarebbe in concorrenza proprio con la tav, che ha fatto in pratica già fallire due volte il rilancio di Alitalia basato su rotte nazionali, dove ormai la tav è più apprezzata. Lasciamo che anche la fermata tav "medio padana" abbia i suoi problemi, visto che il "romano" e compari ce l'hanno voluta scippare a tutti i costi!

    Rispondi

  • Pino

    12 Giugno @ 12.55

    Giustissimo!!! C'è già un collegamento ferroviario che scorre nei pressi dell' aeroporto bisogna creare una fermata come quella che è stata creata nei pressi dell' ospedale di Vaio molto utile anche quella. Collegare Salsomaggiore Fidenza aeroporto Parma e Mediopadana.

    Rispondi

    • Giuseppe

      12 Giugno @ 15.14

      Ho sbagliato ad inserire il commento...............quella linea che corre vicino l'aeroporto è la Bologna/Piacenza storica. Chiedo scusa per il refuso.

      Rispondi

    • Giuseppe

      12 Giugno @ 15.04

      Come ho già detto più volte, quel collegamento serve per altre cose e non è pensato per un normale traffico ferroviario. Chi dice altre cose racconta frottole!

      Rispondi

    • Giorgio

      12 Giugno @ 14.57

      sarebbe il massimo, sia per Parma che x Salsomaggiore, sperema.

      Rispondi

  • E.

    12 Giugno @ 12.05

    Il collegamento non ha nessun senso. La perdita di tempo e denaro è eccessiva rispetto ai vantaggi. L'unica cosa giusta è che alcuni treni fermino a Parma

    Rispondi

  • Vercingetorige

    12 Giugno @ 11.34

    SI , MA L' EVENTUALE LINEA FERROVIARIA DEDICATA CHI ACCETTERA ' DI GESTIRLA ? Trenitalia non credo . FER ( Ferrovie Emilia - Romagna ) , con Bologna che studia ogni giorno un modo di sabotare Parma ? Forse accontentarsi di un pullman sarebbe molto più pratico .

    Rispondi

    • Giuseppe

      12 Giugno @ 15.16

      Ho sbagliato a inserire il commento..........quella linea che corre vicino l'aeroporto è la Bologna/Piacenza. Chiedo scusa per il refuso.

      Rispondi

    • Giuseppe

      12 Giugno @ 15.10

      Quella è una linea in parte attrezzata AV/AC e TPER non ha nessuna possibilità di entrare in gioco; inoltre, come già detto, essa è stata realizzata per altri scopi e NON ne è previsto l'utilizzo per il normale traffico ferroviario. In pratica, su quella tratta, le tracce orario non sono in vendita...........passano solo i mezzi della manutenzione e i convogli AV/AC in caso di guasto alla "normale" linea a 25 Kv. Sarà giusto o sbagliato ma è così. e nessuno, qui, si sognerebbe di ipotizzarne un uso diverso.

      Rispondi

      • Vercingetorige

        12 Giugno @ 17.00

        A PARTE IL FATTO CHE AVER SBUDELLATO MEZZA PARMA PER ANNI , AVER CACCIATO FAMIGLIE DALLE LORO CASE E DALLE LORO TERRE , AVER SPESO MILIARDI PER COSTRUIRE UN CATAFALCO CHE NON SI USA , è l' ennesima italica vergogna , come gli Ospedali , o le Carceri , costruiti e mai aperti . A PARTE IL FATTO CHE , QUANDO LA STAZIONE TAV FU DESTINATA A REGGIO EMILIA , CI FU PROMESSO CHE L' INTERCONNESSIONE AVREBBE CONSENTITO DI SERVIRE PARMA CON TRENI AD ALTA VELOCITA' ( si parlò di almeno tre o quattro coppie al giorno ) , promessa , evidentemente , di lingua biforcuta , SE CIO' CHE DICI E' VERO , SIGNIFICA CHE UN COLLEGAMENTO FERROVIARIO DI PARMA CON LA TAV NON SARA' MAI REALIZZABILE , e torniamo al mio modesto pullman.........

        Rispondi

        • Alberto

          14 Giugno @ 10.48

          ....e questo ipotetico pullman come dovrebbe collegarsi con la stazione mediopadana di reggio emilia ? Con l'autostrada (spesso intasata dal traffico)? Con la via emilia? Credo invece che un collegamento utilizzando e valorizzando la famosa "bretella" , contribuirebbe al rilancio del verdi soprattutto se oltre ai collegamenti con le isole (sardegna e sicilia) oppure il meridione (bari , brindisi e lecce) si potesse iniziare ad inserire tratte storiche (londra, parigi). Il "Verdi" , essendo un aeroporto "a misura d'uomo", andrebbe valorizzato soprattutto in questo campo.

          Rispondi

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