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Più corsie preferenziali e potenziamento asse nord-sud per aumentare la velocità dei bus

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Più corsie preferenziali e potenziamento dell'asse nord-sud per aumentare la velocità degli autobus: su questo si scommette, a breve termine, per aumentare la mobilità sostenibile in città. I dettagli e le interviste nel servizio del TgParma. 

Di mobilità sostenibile si è parlato in un convegno al Campus, organizzato dal Comune in apertura delle manifestazioni dedicate alla Settimana europea della mobilità sostenibile". L'incontro è stato aperto dall'intervento dell'assessore alla Mobilità e Ambiente Gabriele Folli: "Oggi - ha detto Folli - illustriamo le iniziative in atto a Parma per incentivare i cittadini ad utilizzare tutte le forme possibili di mobilità sostenibile. Stiamo lavorando su diversi fronti, a cominciare dalle auto elettriche per le quali sono state installate diverse postazioni di ricarica e che, nel tempo, da mezzi di nicchia sono destinate a diventare una fetta consistente dei veicoli sulla strada. Poi abbiamo le piste ciclabili, sulle quali abbiamo operato con i necessari lavori di manutenzione, e soprattutto stiamo realizzando i 7 chilometri di ciclabile che collegano il Campus universitario, il quartiere Montanara e il centro città. Inoltre - ha proseguito Folli - stiamo implementando il bike sharing e il car sharing, con l'estendimento del deposito della stazione, la creazione di nuove postazioni e l'inserimento di vetture elettriche. Anche sul trasporto pubblico si opera per rendere il servizio più efficiente tramite l'ampliamento delle corsie riservate e il collocamento di nuove telecamere agli ingressi. Sono necessarie - ha proseguito Folli - come dimostra il fatto che all'uscita di via Montebello, in due mesi di rilevazioni sono transitati ben 11.000 veicoli, gran parte dei quali senza titolo. Infine - ha annunciato l'assessore - parleremo del PUMS, il piano sulla mobilità sostenibile, che stiamo costruendo con la partecipazione di tutti i soggetti interessati".
Il convegno è proseguito con le relazioni di Patrizia Malgeri, che ha parlato delle linee guida del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, Pierangelo Spina dell'Università che ha illustrato la riorganizzazione del Campus, Pier Domenico Belli (SMTP) ha illustrato gli interventi in atto per migliorare l'efficienza del trasporto pubblico, e Katia Raffaelli della regione ha parlato del piano per la qualità dell'aria, destinato a mandare in pensione i blocchi invernali programmati il giovedì e la domenica.
Infine i professori Agostino Gambarotta, Giorgio Toderi e Marco Monegatti hanno illustrato "La formula SAE nella formazione dei futuri progettisti della mobilità sostenibile".

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  • Maurizio

    17 Settembre @ 23.07

    Solo una cosa da fare sarebbe sull'asse nord sud, scambiatore come era volta, partenza, 3 fermate intermedie e capolinea nell'opposto parcheggio, magari se ci siamo manutenzione alle macchinette che emettono i biglietti perchè spesso non funzionano e ti costringono a prendere il biglietto in bus pagandolo uguale ma con la differenza che non puoi girare tutto il giorno su tutta la rete, magari intanto che ci siamo abbassiamo il prezzo almeno ad 1,5 euro e se proprio vogliamo fare i moderni invece di fare le applicazioni per il telefonino modernizziamoci prevedendo che le macchinette diano il resto... ormai anche nei paesi meno sviluppati del mondo distributori automatici e macchinette danno il resto

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  • Gianni Cesari

    17 Settembre @ 20.00

    giannicesari

    Io quando faccio spese a Parma, siccome ho la psicosi da giornate senza auto, divieti di transito con specifiche scritte a caratteri minuscoli, ecc, ecc, nel dubbio, faccio spesa in periferia, fuori dal maledetto anello della tangenziale. Cosi non inquino il centro, il Sindaco è contento e dondola le gambe che penzolano dal seggiolone....però cosi il centro muore! L'autobus? mi piaceva da bambino, adesso no, mi piace ancora l'autobus ma non le facce da autobus. Meglio sempre una multa che una coltellata.

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  • popsylon

    17 Settembre @ 19.13

    Mi raccomando di farle inutili e illogiche come quelle che già ci sono

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  • fortunato

    17 Settembre @ 18.34

    corsie preferenziali ? spendiamo meglio in cose più utili alla città, pulizia, ordine pubblico, strade, etc..

    Rispondi

  • gigiprimo

    17 Settembre @ 16.29

    vignolipierluigi@alice.it

    Ma togliete quella di viale Mentana. È assurda, pericolosa e pesante per gli autisti. Che fine hanno fatto i processi per i due morti aall'angolo di viale Mentana?

    Rispondi

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