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"Inaugurato" il sottopasso a Vicofertile

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Gli automobilisti pare abbiano inaugurato di loro iniziativa il sottopasso della Pontremolese tra Vicofertile e Lemignano. Un lettore (con tanto di video allegato) scrive: "Stamattina mentre ero in attesa che si alzassero le sbarre... Si vede come la rete del cantiere sia stata buttata a terra per permettere il passaggio delle auto". 

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  • sindaco

    18 Gennaio @ 19.31

    comunque il "solerte" cameraman del lunedì invece di giocare col telefonino, avrebbe potuto usarlo per chiamare in comune e chiedere spiegazioni sul perchè la gente debba continuamente essere presa in giro. perchè è solo questo il motivo che spinge a soluzioni alternative. io sto a marcire davanti a un passaggio a livello mal regolato e mal gestito da parte delle intoccabili ferrovie di trenitalia, e di fianco ho un'opera pubblica, quindi pagata anche da me e dagli altri cittadini (quelli che pagano le tasse, se no sono ladri e non si meritano nulla), incompiuta per negligenza di non si sa chi?? ma stiamo scherzando???

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  • sindaco

    18 Gennaio @ 19.26

    il passaggio a livello di vicofertile sta chiuso per interminabili e inutili minuti proprio negli orari di ingresso e uscita dei lavoratori nel quartiere artigianale di lemignano. siccome via spezia è sempre imballata nelle ore di punta, causa sciagurata rotonda della sidel, che costringe i flussi di via spezia a fermarsi per far passare i lavoratori della sidel stessa (quella rotonda sì che è un'opera che fa comodo solo a qualcuno, anzi è stata voluta e pagata da quel qualcuno, fatto gravissimo dato che si parla di strade PUBBLICHE) molti lavoratori usano passare per vicofertile e si trovano puntualmente il passaggio a livello chiuso. in certo orari si chiude 2 volte nel giro di 5 minuti e bisogna aspettare che i treni si incrocino nella stazione di vicofertile. comunque è almeno un mese che la "scorciatoia" è aperta, le reti sono state abbassate e mai più risistemate. in ogni caso il sottopasso è completamente finito e asfaltato, mancano solo i cartelli.

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  • Jack

    18 Gennaio @ 16.58

    Hanno fatto il sottopasso nell'unico posto in cui non serviva, dato che via volturno e strada pontasso sono quelle dove si formano più code. Alla rotonda tra via pini/pontasso/martiri della liberazione il cantiere è fermo da mesi con un'opera incompiuta degna di striscia la notizia. Inoltre ogni sottopasso costa circa 12 milioni (cifre sui cartelloni dei cantieri), quando basterebbe accorciare il tempo di attesa: in via volturno si aspettano 7 MINUTI per ogni passaggio del treno, francamente una follia. Ci sono circa 3-4 passaggi all'ora. Chiudere per 1-2 minuti invece di 7 sarebbe sufficiente. Ma evidentemente fa comodo a qualcuno.

    Rispondi

    • Carla

      18 Gennaio @ 17.28

      Se credi che a Vicofertile non serva il sottopassaggio significa che ci passi ben poco da quella zona. Sul resto le do pienamente ragione. In ogni caso è bene che i sottopassi vengano ultimati ovunque, su quel tratto ferroviario sono tutti iniziati e nessuno concluso. Lavori fermi praticamente ovunque. In alcuni casi oltretutto la strada è stata proprio chiusa, quindi nemmeno utilizzabili con passaggio a livello (vedi strada mulattiera). Su tutta la tratta disagi e tempi di attesa lunghissimi, è una follia! Se non ci sono i soldi è bene iniziarne uno e finirlo, poi eventualmente passare al successivo non iniziarne mille e non concluderne nessuno come è stato fatto.

      Rispondi

      • Jack

        18 Gennaio @ 18.18

        No, sono d'accordo con lei, volevo solo dire che tra i vari cantieri iniziati e non finiti, quello è quello col passaggio minore, il flusso da via volturno, via fleming e pontasso è di gran lunga superiore, certo che servono, anche se continuo a ritenere che sia sufficiente un'attesa congrua, non 7 assurdi minuti.

        Rispondi

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