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Aeroporto Verdi, da novembre stop al volo per Londra

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L'aeroporto Verdi, che con i recenti accordi raggiunti con Etihad sta modificando strategia spostando il baricentro verso i cargo, perde uno dei voli più gettonati, quello per Londra Stansted. L'ultimo volo è previsto il 29 ottobre. Da novembre la tratta viene sospesa

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  • eugenio

    28 Settembre @ 21.36

    Complimenti. Abbiamo proprio un bell'aeroporto.

    Rispondi

  • Romix

    27 Settembre @ 21.54

    Puntare sul cargo da Parma è come voler fare attraccare le navi mercantili nel Taro !!!! Mica è colpa dei vettori se chiudono i voli, è colpa di una gestione aeroportuale che non sa che pesci prendere e si inventa una vocazione per la quale non c'è futuro. Abbiamo già Malpensa e Bergamo votati al cargo con l'aggiunta di Linate, Brescia e Verona ! Un aeroporto ogni 100 km già è troppo per poi non parlare del cargo ! In Germania ce ne sono 3, in Francia 2, in Spagna 1 e così via....noi vogliamo battere un nuovo record mondiale ?!?

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  • Vercingetorige

    27 Settembre @ 12.31

    Questo è veramente un disastro ! Un fulmine a ciel sereno ! Ma Ryanair non aveva ripetutamente confermato il proprio interesse per l’ aeroporto di Parma ? Non aveva annunciato in Pompa Magna una massiccia campagna di investimenti in Italia ( di cui si è fatto vanto perfino Renzi) ? L’ allungamento della pista del “Verdi” , i voli “cargo” , i finanziamenti della Regione Emilia-Romagna , assicurati da Bonaccini , dove sono ? Lo ripeto per l’ ennesima volta , ma nessuno mi ascolta. La sopravvivenza del “Verdi” è legata all’ attivazione di voli navetta in “code sharing” con Fiumicino e Malpensa ( qualcuno propone Francoforte) . Comodo “check in” e “check out” a Parma , per proseguire verso tutto il mondo . Altrimenti si muore ! Sono anni ormai che assistiamo a quest’ agonia ! E’ diventata penosa ! Si decida finalmente ! O si vive o si muore !

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    • Filippo

      27 Settembre @ 18.35

      Mi sembra che invece sia la comprensibile conseguenza di un cambio di destinazione dell'aeroporto. Evidentemente le compagnie per il trasporto passeggeri non ritengono di poter condividere lo scalo che diventerà prevalentemente merci. D'altra parte, s'e' purtroppo dimostrato che com'era prima l'aeroporto non aveva il traffico e i passeggeri necessari a sostenersi, quindi meglio così che chiuderlo: andare a Bologna, Linate o Bergamo non è la fine del mondo...

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      • Vercingetorige

        27 Settembre @ 19.21

        Ma certo ! Avere un aeroporto non utilizzabile dai viaggiatori è proprio quel che ci vuole ! A parte il fatto che , gli aerei "cargo" , aspetto di vederli. Per il momento sono solo camion.

        Rispondi

        • Filippo

          28 Settembre @ 20.48

          Non sarà quel che ci vuole, e anche a me per lavoro farebbe molto comodo un volo commerciale verso un hub europeo, ma visto che né io né tu siamo esperti in materia, voglio credere che chi si è occupato di rilanciare l'aeroporto per anni senza riuscirci altrimenti, abbia tentato anche quella strada: evidentemente Parma non ha il bacino d'utenza minima necessaria.

          Rispondi

  • lucanoge

    26 Settembre @ 21.50

    Una settimana fa ero contento per i dodici milioni stanziati dalla regione.. pensavo che lo sviluppo della parte cargo potesse essere utile per mantenere almeno i pochi voli passeggeri esistenti.. invece niente..

    Rispondi

  • lucanoge

    26 Settembre @ 21.48

    Che vergogna.. E che peccato...

    Rispondi

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