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LETTERA AL DIRETTORE

Stop ai diesel euro 4: differire il provvedimento

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Gentile direttore,
il Comune di Parma ha deciso il blocco alla circolazione, dal 1° ottobre, dei mezzi diesel euro 4, compresi quindi i veicoli costruiti nel 2006.
Comprendiamo perfettamente la necessità di ridurre le emissioni nocive dei veicoli, non ci sfugge però che l’anticipazione a Parma dal 2020 al 2018 del provvedimento della Regione provocherà seri problemi alle fasce di popolazione a basso reddito, agli anziani che usano poco l’auto, alle piccole imprese artigiane costrette a fermarsi o comprare un nuovo mezzo due anni prima del previsto. Oltre dodicimila gli automezzi cittadini interessati dal provvedimento , diverse migliaia quelli aziendali e dei residenti in provincia. Che faranno i mezzi che da altri territori nazionali, ove circolano ancora gli euro 3, arriveranno a Parma?
La decisione ha implicazioni economiche molto forti, che le deroghe introdotte dal Comune non possono contenere, che richiedono un piano di sostegno per il perdurare della lunga crisi e della stagnazione che provoca a molti seri problemi di bilancio. Si aggiungano alti costi dei passaggi di proprietà degli autoveicoli e della rottamazione di quelli ormai fuori mercato. Serve una maggiore disponibilità di parcheggi per i lavoratori pendolari della provincia, già naturalmente svantaggiati. Sono prevedibili difficoltà per il trasporto pubblico se non adeguato al prevedibile incremento di passeggeri e anche per la regolarità dei mezzi pubblici quando non superino la classifica euro 4. E’ necessario quindi differire al 2020 gli effetti del provvedimento.
Sarebbe stato utile indagare per tempo la possibilità di conversione a combustibili ecologici dei mezzi euro 3 e euro 4, per prolungarne l’utilità economica. Una valutazione economico-sociale della decisione regionale avrebbe dovuto precedere e giustificare il provvedimento, magari con la previsione di sostegno all’acquisto sia del nuovo che dell’usato e di riduzione delle tariffe di sosta. Sta bene cambiare le abitudini, perché è necessario, ma l’intera comunità deve concorrere a sostenerne il peso e soprattutto il cambiamento non può alimentare l’albero della burocrazia, che ha invece bisogno di una salutare potatura.
Circolo culturale Carlo Cattaneo

Alessandro Moretti (presidente)
e Riccardo Pelz

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  • Maria Giulia

    01 Ottobre @ 09.45

    d'accordissimo. inoltre questo provvedimento penalizza anche chi non ama il consumismo e anche se può permetterselo, preferisce tenersi una macchina un po' "vecchia" (che vecchia non è, dieci anni non sono tanti per un bene durevole come un'automobile) che funziona e non inquina affatto come chissà!

    Rispondi

  • Gabriele

    29 Settembre @ 21.42

    Sottoscrivo

    Rispondi

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