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Audi Q3 Sportback: un altro Suv si fa tentare dal coupé

di Lorenzo Centenari -

06 ottobre 2019, 14:31

Audi  Q3 Sportback: un altro Suv si fa tentare dal coupé

MILANO Dal Suv al "Cuv" il passo è breve, e di quell’incrocio genetico da sballo che sono i moderni Coupé utility vehicle, meglio ancora se compatti, Audi Q3 Sportback si candida ora come modello da imitare. Contro Suv coupé di successo come Jaguar E-Pace e Range Rover Evoque, Q3 Sportback avrà vita dura. Ma può sempre opporre un’arma "jolly" che si chiama abitabilità: rispetto a Q3 standard, la gemella col tettuccio ad arco anziché piatto conserva intatto sia lo spazio destinato ai passeggeri di seconda fila, sia anche la capacità di carico, 530 litri che diventano 1.400 litri abbattendo il divanetto posteriore (che è tripartito, e che del segmento è il più modulabile).

Q3 Sportback una Q3 alla quale Audi "sega" via una porzione di tetto, ma le affinità l’ultima nata della gettonata gamma Q le condivide anche con la "big" Q8, maxi Suv coupé rispetto al quale è quasi un modellino in scala. Con tre centimetri in meno in altezza e un centimetro in più di lunghezza, grazie inoltre ad assetto sportivo ed Audi Drive Select di serie sin dall’allestimento base, la Sportback guadagna agilità e presenza scenica.

Debuttano all’interno sia l’assistente vocale intelligente Amazon Alexa, sia l’avanzato programma di assistenza alla guida Adaptive Cruise Assist, combinazione di cruise control adattivo, assistente alla marcia in colonna (Traffico Jam Assist) e assistenza al mantenimento di corsia.

Al lancio, niente elettrificazione: il 1.5 mild hybrid è a calendario per il 2020, largo ora ai più tradizionali 2.0 TFSI turbo benzina da 230 Cv (di serie trazione «quattro» e automatico doppia frizione S tronic) e 2.0 TDI 150 cv (alternativamente con cambio automatico o con trazione integrale). Prezzi a partire da 41.400 euro, cioè 3.200 euro in più di Q3-e-basta. Ma il Suv coupé alla bavarese farà ugualmente breccia. Ed è già in rampa RS Q3 Sportback (400 cv)…