Bmw stupisce svelando la i3, la Serie 3 del futuro

Nuova Bmw i3 irrompe come quelle notizie che ti fanno alzare prima il sopracciglio destro e poi il sinistro: 900 km di autonomia e ricarica a 400 kW, roba che fino a ieri sembrava marketing, ma che oggi invece è scheda tecnica pura. Dopo iX3, la seconda figlia della «Neue Klasse» si presenta così, con l’aria di chi non deve dimostrare nulla ma lo fa lo stesso, perché una Serie 3 elettrica che recupera 400 km in 10 minuti (e che restituisce energia alla rete, all’abitazione o a piccoli dispositivi grazie alla ricarica bidirezionale) è un messaggio, più che un dato.

Apre le danze la versione 50 xDrive, con due motori, 469 Cv e 645 Nm, trazione integrale e lo 0-100 in 4,7 secondi, giusto per ricordare che l’efficienza non esclude il carattere. L’architettura a 800 volt e le nuove celle cilindriche della batteria da 108,7 kWh fanno il resto, mentre il design rilegge il doppio rene in chiave futurista, senza scadere nel cosplay.

Dentro, come sul cugino Suv, il Panoramic iDrive sostituisce la strumentazione classica con un intero parabrezza che diventa display (tanto che l’head-up display 3D opzionale sembra sin superfluo), mentre il maxi schermo centrale da 17,9” governa tutte le funzioni con il nuovo Operating System X. È una berlina che non chiede compromessi: lunga (4,76 metri), filante, tecnologica, pronta a diventare la Serie 3 del futuro. E soprattutto, una di quelle auto che fanno sembrare improvvisamente vecchie tutte le scuse (eccetto quelle di ordine economico) per non passare all’elettrico.

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