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Ecotassa: il governo Robin Hood alla rovescia

Ecotassa: il governo Robin Hood alla rovescia

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A Macron è bastato alzare le accise sul carburante per far rivivere a Parigi scene da rivoluzione del 1789. Che dovrebbe fare allora l'Italia? L'autoproclamatosi «governo del cambiamento» si è orgogliosamente allineato a settant'anni di politica nel rinomato esercizio della spremitura dell'automobilista. L'ecotassa spuntata in manovra sui motori «inquinanti» (ricordiamo che sul mercato ci sono solo propulsori Euro 6 con emissioni abbattute del 96% rispetto a 20 anni fa) penalizza le auto tradizionali, quelle che (quasi) tutti possono permettersi mentre favorisce con incentivi fino a 6mila euro le elettriche che valgono lo 0,4% del mercato e le ibride (6%) che si rivolgono a poche tasche.

Certo, l'intento è lodevole come spesso accade al governo, ma tempi, modi e conoscenza del settore sono da dilettanti. Anziché investire in infrastrutture per permettere ai veicoli a emissioni zero di essere un'alternativa credibile o rinnovare il parco auto con incentivi sensati, si bastona un settore chiave dell'industria penalizzando auto come la Panda 1.2 - non ridete - ma non le Tesla da centomila euro. Caro Salvini, evidentemente lo strombazzato «prima gli italiani» non vale se parliamo di Fiat, che vende per lo più modelli con motori a scoppio.

A ben pensarci un «cambiamento» il governo l'ha fatto, quello della leggenda di Robin Hood: ruba ai «poveri» per dare ai «ricchi». Complimenti.

atagliaferro@gazzettadiparma.net

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  • ingeniere

    09 Dicembre @ 08.28

    Nel lontano 1981 avevo acquistato una misera fiat ritmo diesel perché con il mio lavoro facevo molti km dopo qualche mese dall'acquisto il governo di allora ha aumentato il prezzo della nafta poi l'anno dopo ci ha rifilato una supertassa.Io pagavo allora 600.000 LIRE all'anno.Siamo tornati a quei tempi

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  • Luciano

    07 Dicembre @ 18.13

    E' colpa del governo se una maqcchina ecologica costa ancora un occhio della testa? Dovendo far tornar i conti se detasso le auto ecologiche, mi sembra ovvio che questi soldi li devo recuperare da quelle inquininati. Sono però daccordo che il CO2 non può essere l'unico parametro da valutare.

    Rispondi

  • Gianni Cesari

    07 Dicembre @ 17.56

    giannicesari

    Dott. Tagliaferro, nei fumetti di Max Bunker, troverà quell'eroe, il Robin Hood al contrario; era Superciuck, che rubava ai poveri per donare ai ricchi; questi invece sono puri dilettanti.

    Rispondi

  • Enrico

    07 Dicembre @ 13.35

    Ha ragione sig. Tagliaferro nel sottolineare il danno arrecato alla FIAT. Peccato che nessuno faccia menzione del ritardo che la suddetta industria ha nei riguardi di tutto il mondo automobilistico, per scarsa lungimiranza (la start up parmigiana che da più di vent'anni sviluppa il sistema di guida automatica, senza guidatore, è stata acquistata dagli americani e non dalla Magneti Marelli - fino a poco tempo fa in FIAT - che era fornitore e non poteva non sapere!) e da scarsi investimenti. Meglio forse portare risorse nei paradisi fiscali (vista la querelle tra gli eredi dell'Avvocato...). Abbia pazienza: è questa la nostra migliore industria? Ma per davvero abbiamo un'industria manifatturiera da proteggere oppure sono solo chiacchiere e la nostra disoccupazione, come diceva Zygmund Bauman, è senza soluzione a causa di un libero mercato che si è rivelato, come era facilmente intuibile, in un tana libera tutti per che voleva massimizzare il guadagno andando a produrre dove vengono impiegati i bambini, le paghe sono ridicole e i sistemi di sicurezza inesistenti. Mentre qui per assumere un ragazzo per un lavoro estivo si devono pagare cifre improponibili per corsi sulla sicurezza... Forse cambiare un po' il registro delle politiche industriali con maggiori sgravi ma anche con minori infingimenti (vedasi il "made in Italy" per aver messo due bottoni e tagliato due fili ad un vestito prodotto in sudest asiatico) non sarebbe male...

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