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C4 Picasso, il riscatto del monovolume

Citroen rinnova anche il sette posti. Con "effetti speciali"

 C4 Picasso, il riscatto del monovolume
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Risparmiare sull’abbonamento al centro benessere, semplicemente facendosi la «spa» direttamente in auto. Proprio su un’esperienza di bordo rigenerante per il corpo e lo spirito puntano C4 Picasso e Grand C4 Picasso, l’«artistica» coppia di monovolume «taglia 46» che Citroën, a tre anni di distanza dall’ultimo passaggio generazionale, sottopone a un pugno di correzioni estetiche e funzionali.


Dalla «bolla» degli sport utility, il Double Chevron non si fa influenzare: a Parigi restano convinti che a famiglie numerose e coppie avventurose serva ancora un Mpv, piuttosto che un Suv. Risorse fresche, dunque, su Picasso/Grand Picasso (già in vendita a partire da 24.700 euro la prima e da 26.400 la seconda), prodotto al quale il mercato riconosce un elevato grado di accoglienza, di tecnologia e di innovazione stilistica. Ai servizi che già equipaggiavano l’edizione pre-restyling si aggiungono ora «effetti speciali» quali l’apertura e la chiusura senza mani del portellone (basta un movimento del piede davanti alla fotocellula sul paraurti), la funzione di arresto completo del regolatore di velocità adattivo, un sistema di assistenza attiva al mantenimento della corsia che corregge automaticamente la traiettoria in caso di distrazione. Novità anche in campo telematico grazie all’adozione di un touch pad da 7” più reattivo e connettivo (Connect Nav).


Il Pure Tech 130 S&S EAT6, tricilindrico a benzina di 1,2 litri pescato dalla banca motori del Gruppo Psa, completa la gamma e veste la monovolume francese di verde ecologia (5 l/100 km, 115 g/km di CO2). Dall’esterno, l’evoluzione 2016 di C4 Picasso e della sorella maggiore (Grand C4 Picasso misura 16 cm in più ed esiste anche in formato 7 posti) si individua per il frontale nuovo, i fari posteriori a Led con grafica 3D e (a richiesta) il tettuccio nero a contrasto. La missione era tuttavia quella di confermarsi leader nel benessere da viaggio: e mentre spazio, modularità, luminosità, isolamento acustico e assorbimento delle sconnessioni già erano parte del pacchetto, dal programma Citroën Advanced Comfort giungono ora altre opzioni, come il cuscinetto estraibile per le gambe del passeggero anteriore o l’illuminazione personalizzata dei pozzetti portaoggetti.
Quattro allestimenti progressivi (Live, Feel, Shine e Business) aspettano solo di essere «vissuti» da adulti, bambini e - perché no - amici a quattro zampe.

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