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Peugeot 508 riscopre il fascino della station wagon

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La Peugeot 508 SW

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Forse non avranno più l’appeal di qualche anno fa, ma le station wagon continuano ad avere un loro mercato, almeno nel noleggio e nelle flotte. Non è un caso infatti che a causa dell’ascesa di suv e crossover ad avere la peggio sono proprio le familiari, che in comune ai «leoni» del mercato hanno spazio e versatilità ma non dispongono della guida rialzata.

In questo contesto si inserisce la nuova 508 SW che sarà disponibile con una gamma composta da sei allestimenti, due motorizzazioni benzina PureTech 1.6 e tre diesel BlueHDi, da 1.5 litri e 2.0 litri, tutte Euro 6.2. Già ordinabile nella versione a tiratura limitata First edition e in attesa (fra un anno) della versione Hybrid (PureTech da 180 Cv e motore elettrico da 110 Cv) ha un listino che parte da 31.530 per la BlueHDi 130 S&S Active per arrivare ai 51mila della First Edition BlueHDi 180 S&S EAT8. La versione a benzina parte da 35.030 euro.

La nuova 508 SW riesce a esprimere un forte appeal grazie alla linea ribassata, seguendo lo stile delle shooting brake. All'interno spicca l’i-Cockpit di nuova generazione.

A disposizione una serie di sistemi di assistenza mutuati - alcuni - dalle vetture premium del gruppo, come il night vision introdotto sulla DS7 Crossback. Le dimensioni? L’altezza è di appena 142 cm mentre la lunghezza raggiunge i 4 metri e 78, 3 cm più della berlina e 5 meno della prima generazione rispetto alla quale la nuova 508 ha un bagagliaio con una soglia di carico più bassa di 6 cm e un volume di carico di 530 litri.

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