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Kuga, il futuro del design per Ford

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Quando l’innovazione c'è, ma non si tocca. È il caso dell’edizione di Kuga, la seconda, che Ford distribuirà in tutto il mondo a partire dall’estate 2012 (in Italia da gennaio 2013).
Mai capitato di avere ambedue le mani impegnate e doversi cimentare in improbabili equilibrismi pur di sollevare il portellone? Ebbene, il Suv di stazza media dell’Ovale blu risparmierà, a madri con prole in braccio e padri impegnati nel classico trasloco, ansia e sforzo fisico: per accedere al bagagliaio ora basta un...piede. Il semplice gesto di avvicinare uno degli arti inferiori al paraurti sarà infatti sufficiente ad azionare il meccanismo di apertura. Vale, ovviamente, anche in fase di chiusura.
 Il portellone «magico» è solo una delle soluzioni tecniche sulle quali la nuova Kuga punterà per scavare il solco tra sé e la classe borghese degli sport utility. C'è infatti anche il parco motori, dove le tecnologie TDCI ed EcoBoost promettono - rispettivamente in campo diesel e benzina - valori di efficienza mai registrati su unità destinate al pubblico di massa. Ci sono poi l’evoluzione del cambio automatico PowerShift, la trazione integrale iper-reattiva, il nuovo sistema di controllo dinamico della trazione TVC, il progetto SYNC di connettività a comandi vocali.
Ma sarà il capitolo stilistico, nei programmi Ford, quello in grado più degli altri di ispirare la preferenza. Perché il Kinetic Design raggiunge, sulle superfici del primo autentico «world Suv» del Gruppo, picchi degni di una mostra d’arte. Allo sviluppo estetico hanno preso parte designer Ford di tutti i continenti, condensando in una sola vettura i trend globali e le esigenze di clienti dalle culture agli antipodi. E così le tonalità chiare degli interni, particolarmente amate dal mercato asiatico, contrastano con le rifiniture in nero lucido che così tanto piacciono a noi europei, fortemente attirati dall’hi-tech.
I risultati più sorprendenti dell’approccio «geo-sociale» seguito dal team si possono apprezzare anche nella maggiore attenzione alla qualità dell’esperienza a bordo per i passeggeri posteriori, un elemento che deriva dalla popolarità delle auto compatte nell’utilizzo con conducente - a differenza di Europa e Nord America, dove si scelgono vetture più grandi - molto diffusa in Cina. Il colore di lancio della nuova Kuga sarà il Ginger Ale, sfumatura tendente al verde che ne sottolinea le capacità off-road ma con sofisticate gradazioni che ben si legano anche al contesto urbano, il sottofondo alla vita quotidiana del futuro acquirente modello.

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