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La cintura di sicurezza? Compie 60 anni. Grazie a Volvo

La cintura di sicurezza? Compie 60 anni Grazie a Volvo
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L’obbligo delle cinture di sicurezza in auto è relativamente recente: risale al 1989 (il decreto è del 1988, 30 anni giusti). Si calcola che negli anni abbiano salvato il 27%-28% delle persone coinvolte in incidenti altrimenti mortali.
Nel 2018 cade anche un altro anniversario, quello della «invenzione» delle cinture a tre punti - fascia addominale più fascia diagonale, oltre la spalla - che diede il via allo sviluppo dei moderni sistemi con pretensionatore. 60 anni fa Volvo fece sviluppare il primo modello a tre punti, sfruttando un progetto del '56 realizzato dalla Vattenfall, la compagnia elettrica nazionale svedese.
Vattenfall, che movimentata 1.500 veicoli più i 15.000 privati dei dipendenti, aveva in quel periodo un grosso problema: il tasso di mortalità della sua forza lavoro a causa di incidenti automobilistici. Il compito di rendere più sicure le vetture dei dipendenti venne affidato a due ingegneri della compagnia elettrica, Bengt Odelgard e Per-Olof Weman. La loro invenzione venne notata dal nuovo capo di Volvo Gunnar Engellau che nel 1958 chiese a Nils Bohlin, un ex ingegnere aeronautico, una soluzione ancora più funzionale, che combinava la cintura addominale usata negli aerei con quella diagonale inventata da Odelgard e Wemana. E il debutto della cintura di sicurezza a tre punti avvenne sulle Volvo PV544 e Amazon tra il 1958 e il 1959. Sorprendentemente, la Casa svedese che pur deteneva il brevetto del modello a tre punti, autorizzò altri costruttori concorrenti a usare gratuitamente questo sistema, sapendo che avrebbe contribuito a salvare un grande numero di vite umane. A.S.

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