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«Ztl in nuove zone e varchi elettronici»

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Gian Luca Zurlini
Debuttante nel ruolo  di amministratore, il nuovo assessore alla Viabilità del Comune  Luigi Tanzi non è certo un novizio della politica. Esponente di  punta di An in campo provinciale, Tanzi ha infatti alle spalle  14 anni come consigliere comunale di minoranza a Collecchio,  cui si sono aggiunti i 5 come capogruppo di An in consiglio provinciale, carica da cui si è dimesso dopo essere entrato nella giunta Vignali. A differenza di quanto pensano in molti, poi, Luigi Tanzi   ha  già conoscenze nel campo della  Viabilità, come lui stesso puntualizza: «Sono avvocato dal  2002 e in questi anni mi sono a  più riprese occupato di problematiche collegate al mondo dei  trasporti. E proprio per questo  conosco bene la situazione  drammatica di questo settore a  causa dell'aumento del prezzo  del greggio che si è verificato nel  2008  e anche le necessità collegate a settori importanti come  quello della logistica».  E forse  anche per queste conoscenze  «pregresse» in queste prime settimane trascorse dall'assunzione dell'incarico la parola d'ordine del nuovo assessore è stata  «ascolto e conoscenza». Ascolto  delle tante richieste che «piovono» sul suo assessorato e conoscenza delle problematiche per poter decidere in modo partecipato.

Quali sono i progetti principali ai  quali sta lavorando adesso?
Sono molti, anche perché qui  a Parma, grazie all'ottima tradizione instaurata negli anni pas sati, la Viabilità è un settore dove  molte iniziative sono davvero in  stadio avanzato. La prima, che  ho ereditato dal mio predecessore, è che sta entrando a regime  proprio in queste settimane dopo la partenza ufficiale del primo  marzo  è quella di “Ecologistics”.  E' un progetto valido e innovativo che tende a razionalizzare e  ridurre il più possibile il traffico  dei mezzi commerciali all'interno del centro storico e anche ad  abolire del tutto quello dei mezzi  più inquinanti. Il rodaggio non è  stato facile, ma stiamo già verificando i primi effetti positivi,  anche grazie alla collaborazione  del Centro agroalimentare logistico, che con i suoi mezzi costituisce un ausilio importante  per l'ottimizzazione del servizio  di distribuzione delle merci. L'o biettivo è di arrivare fra alcuni  mesi a fare in modo che tutti i  mezzi commerciali che entrano  in centro siano al massimo di 35  quintali e “ecologici” e viaggino  con almeno con il 70% del carico.

Sul fronte della mobilità ciclabile ci sono novità?
Sì, presto verrà presentato ai quartieri il «Biciplan», un progetto di razionalizzazione delle piste e dei percorsi ciclabili che ha lo scopo di incrementare il dato, già eccezionale, del 19% di parmigiani che utilizzano la bici per gli spostamenti casa-lavoro o casa-studio, a fronte del 6% in regione e del 2,1% in Italia.

Sono previsti interventi sulle Ztl e aree pedonali?
E' in programma un allargamento delle Ztl, che però verrà realizzato solo in pieno accordo con i quartieri. Inoltre, entro la fine del 2009 arriveranno anche i varchi elettronici, che serviranno soprattutto per una gestione più razionali degli accessi al centro storico piuttosto che per dare delle multe.

Altre priorità del suo assessorato?
Le esigenze sono tante, ma ho intenzione di lavorare su un piano per la grande mobilità che, dopo la quasi totale risoluzione del problema della tangenziale, punti a individuare i punti critici in entrata e in uscita dalla città. A questo riguardo ritengo che, più che a nuove strade, si debba pensare all'allargamento e miglioramento di quelle già esistenti. Infine, stiamo per partire con l'ampliamento del parcheggio scambiatore Est che sarà dotato di un servizio-pilota di erogazione di una miscela di metano all'85% e idrogeno al 15% che vorremmo poi estendere ad altri  punti della città e rappresenterà un tentativo importante di riduzione delle emissioni dei gas di scarico. 

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