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Bernazzoli: investiti 120 milioni per le infrastrutture in 5 anni

Bernazzoli: investiti 120 milioni per le infrastrutture in 5 anni
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Laura Ugolotti
«La realizzazione delle infrastrutture è un ottimo metro di giudizio per valutare il buon governo di un’amministrazione, perché sono progetti concreti, sotto gli occhi di tutti i cittadini. In questi cinque anni abbiamo dimostrato, con i fatti, di poter cambiare, da questo punto di vista, l’aspetto del territorio ed è per questo che chiediamo agli elettori di poter continuare sulla strada intrapresa, per portare a termine opere fondamentali per il territorio e l’economia».
In una campagna elettorale lunga e ormai agli sgoccioli, Vincenzo Bernazzoli gioca la carta delle infrastrutture. Ieri ha illustrato i punti principali del suo programma che interesseranno la viabilità di tutta la provincia, in particolare di quei punti critici che attendono di essere risolti. Una pianificazione iniziata cinque anni fa e che, chiarisce Bernazzoli «non ha precedenti nella storia del territorio. Abbiamo investito in cinque anni oltre 120 milioni di euro, mai si sono viste tante opere realizzate in così breve tempo».
Il presidente uscente ricorda come in questi anni sia stato impostato e avviato un sistema di infrastrutture che ha reso più fluidi i collegamenti all’interno del nostro territorio, grazie al rafforzamento delle radiali e soprattutto alla realizzazione di due arterie importanti come la Pedemontana e la Cispadana, che insieme alla Tirreno-Brennero rafforzeranno i collegamenti nazionali e con le province limitrofe. «Molte infrastrutture però richiedono tempo - aggiunge Bernazzoli -. Il nostro impegno è quello di completare il lavoro già avviato e rispondere alle esigenze che ancora restano».
Nel programma di Bernazzoli c'è il completamento della Cispadana nel tratto tra la provinciale Parma-Mezzani e la variante Asolana a San Polo di Torrile e la circonvallazione a Sorbolo. Verso Ovest sarà completata la tangenziale di Busseto, realizzato il secondo stralcio di quella di Soragna e di quella di Roccabianca, e sarà realizzata la tangenziale sud di Fidenza, oltre a quelle di Trecasali, Ronco Campo Canneto, Viarolo e Fontevivo.
Per quanto riguarda la Pedemontana, sarà finalmente realizzato il collegamento tra Pilastro e Felino, progettati e avviati i collegamento tra Felino e Sala Baganza con il nuovo ponte sul Baganza. Sulla Massese gli interventi proseguiranno con la realizzazione della tangenziale di Corcagnano e un nuovo collegamento da Corcagnano a Parma. Inoltre sarà riqualificato il primo tratto della provinciale per Traversetolo.
A Ovest, la Pedemonatana troverà sbocco al casello della A15 di Pontetaro, con la realizzazione della tangenziale di Noceto, e al casello di Fornivo con quella di Medesano. Verrà definita la progettazione fino a Fidenza e messi in cantiere i primi due lotti. Sarà completata la Fondovalle Taro fino al bivio della Bertorella e l’intervento progettato sulla Varsi-Bardi. Tre nuovi caselli autostradali saranno realizzati: a Trecasali, al Cepip di Fontevivo e a Medesano.
«La realizzazione della maggior parte di queste opere, si appoggerà su fondi regionali, ma continueremo a cercare anche ulteriori finanziamenti - ha chiarito Bernazzoli -. Sono però opere per cui le risorse sono già presenti, o previste in attesa di essere disponibili o provenienti da accordi in via di definizione».

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