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A Parma meno di 11 auto su cento sono "ecologiche"

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Delle 2.647.547 auto che circolano attualmente in Emilia-Romagna, solo 315.652 (11,92%) sono ecologiche cioè a metano, Gpl o elettriche. La stragrande maggioranza (88,08%) è infatti costituita da vetture a benzina (56,05%) e a gasolio (32,03%).
I dati emergono da un’analisi condotta dall’Osservatorio sulla mobilità sostenibile dell'Associazione italiana Ricostruttori pneumatici (Airp) su dati Aci.
L’analisi contiene anche la graduatoria per densità di auto ecologiche delle province: in testa alla classifica c'è Ravenna (15,16%), seguita da Ferrara (14,90%), Bologna (13,35%), Reggio Emilia (13,03%), Forlì-Cesena (12,32%), Parma (10,82%, quindi sotto alla media regionale), Rimini (10,16%), Modena (8,81%) e Piacenza (7,53%).

A livello nazionale, delle 36.071.883 auto che circolano in Italia 1.647.050 (il 4,57%) sono ecologiche; anche in quel caso la grandissima maggioranza (95,43%) è composta da auto a benzina (59,94%) e diesel (35,50%).
I dati sono aggiornati al 31 dicembre 2008.

Secondo l’Airp, il boom di immatricolazioni di auto ecologiche registrato in Italia nei primi 6 mesi del 2009 sulla spinta degli incentivi incide molto marginalmente sulla densità delle auto ecologiche nel parco circolante italiano che resta costituito, in maniera assolutamente prevalente, da vetture a benzina e gasolio.
«La presenza ancora limitata di auto ecologiche nel parco circolante in Italia - sottolinea l’Osservatorio - ha un impatto negativo soprattutto sui livelli di inquinamento e comporta l'esigenza di incentivare tutti i possibili consumi automobilistici virtuosi in termini ambientali, come ad esempio il maggior utilizzo dei “carburanti gassosi” per autotrazione, l'adozione di comportamenti di guida eco compatibili, il sistematico controllo dei pneumatici per ridurre i consumi e le emissioni di Co2 ed anche l’impiego di pneumatici ricostruiti, che consentono di ridurre sensibilmente l’esigenza di smaltire pneumatici usati e sono uno dei pochi prodotti ad alta valenza ambientale il cui impiego non è attualmente incentivato».

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  • Francesco

    03 Novembre @ 19.55

    Insomma, l' inquinamento atmosferico è un problema serio che sta a cuore a tutti . Ma certi provvedimenti repressivi , come questo , infliggono inutili disagi ai Cittadini senza nessuna utilità. PUNTO PRIMO la circolazione veicolare è una delle principali cause dell' inquinamento dell' aria , ma non è l' unica. Ci sono anche le produzioni industriali , gli impianti di riscaldamento , senza parlare degli "inceneritori" di rifiuti , come quello di cui sta per iniziare la costruzione nei pressi dello SPIP . Allora fermiamo anche le fabbriche , lasciamo le case al freddo e non facciamo l' inceneritore ! PUNTO SECONDO le masse d' aria contaminate dagli inquinanti si muovono , quindi le limitazioni alla circolazione veicolare in aree territoriali limitate non servono a niente. Non serve a niente limitare la circolazione dei veicoli in via Garibaldi quando poi, a tre chilometri di distanza, c' è un' autostrada sulla quale ne transitano migliaia al giorno. La massa d' aria inquinata che si solleva dall' autostrada credete che si fermi alla tangenziale ? Demagogia pura, per dare un "contentino" agli Ecologisti "di facciata". Ma, forse , c' è una ragione più "prosaica" di questo provvedimento. Credo che la Regione dia incentivi economici a quei Comuni che adottino misure contro l' inquinamento, quindi .........a caval donato non si guarda in bocca.....

    Rispondi

  • Filippo

    03 Novembre @ 19.53

    Purtroppo nemmeno gli incentivi alle auto a metano è servito. Il cittadino medio continua ad acquistare Suv e non a gasolio. Bisogna essere "verdi" e rispettosi dell'ambiente PRIMA che vada di moda! Sveglia Pèrma.

    Rispondi

  • Francesco

    03 Novembre @ 12.38

    Oltre alle auto a metano, a gpl ed elettriche , ci sono anche le auto che vengono date a noleggio dal "Car Sharing" di "Infomobility". Quelle non inquinano e ci potete andare anche sotto i portici del grano.

    Rispondi

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