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Un filobus dall'autostrada al Campus con i soldi della Metro

Un filobus dall'autostrada al Campus con i soldi della Metro
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Una linea filoviaria, innovativa e con mezzi autosnodati, dall'autostrada al Campus universitario.

Prime indicazioni, durante il consiglio comunale,  sul possibile utilizzo dei fondi che arriveranno a Parma nella vicenda Metropolitana. Una parte, per  l'appunto, dovrebbe essere mpiegata - come ha spiegato l'assessore alla viabilità Davide Mora - per realizzare un innovativo collegamento (una linea filoviaria, ma diversa da quelle tradizionali) nord-sud, che è poi l'asse che doveva essere coperto dalla linea della Metro che era stata progettata.

Contemporaneamente, il Comune sta studiando anche dei ritocchi sulla direttrice Est-Ovest, dove i filobus sono già parzialmente in funzione.

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  • Fabio

    13 Maggio @ 20.43

    E' un'ottima idea, ma si deve tener conto che dovrà essere progettata una linea dedicata a questo tipo di trasporto, in quanto le difficoltà per chi guida saranno molto accentuate e si dovrà mettere in sicurezza il percorso per evitare bici e pedoni, oltre il traffico privato che intralci il percorso rendendolo lento e pericoloso.

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  • Fabrizio

    13 Maggio @ 14.57

    Ben vengano i filobus soprattutto quelli da 18 metri che trasportano più persone comodamente occupando la stessa poszione di carreggiata di uno da 12 metri. I 18 metri sono più agili nelle curve rispetto ai 12 grazie al passo ridotto tra gli assi: basta andare a Modena per vedere i Autordomo Man filobus da 18 metri circolare senza alcuna difficoltà per il tortuoso e stretto corso Canalchiaro, passando addirittura sotto il vescovado... Ben vengano le linee aeree che trasportano l'energia in modo efficiente (al contrario di batterie e bombole d'idrogeno) e ti danno la percezione che lì c'è un servizio pubblico stabile e duraturo.

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  • enrico

    13 Maggio @ 02.18

    A me sembra una cosa ridicola!!! Non abbiamo abbastanza fili elettrici in giro per Parma? Ma ci pensate all'unteriore traffico che si verra' a creare con un FILOBUS autosnodato!! come on!! W LA METRO! Io ormai vivo all'estero da anni e vi posso garantire che la Metro e' una invenzione all'avanguard! Enrico from Sydney

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  • Nicola Martini

    12 Maggio @ 19.27

    Mi pare un compromesso al ribasso. Una metrotranvia per lo più di superficie, non l'ultimo progetto redatto (per buona parte in galleria), avrebbe risposto alle esigenze di mobilità sull'asse nord/sud. Purtroppo il finanziamento di ca. € 170.000.000 è stato revocato e pare che siano destinati a Parma al massimo € 70.000.000. Ciò comporta un ripensamento generale per la mobilità cittadina del futuro. Personalmente credo che l'adozione delle linee filoviarie fosse lungimirante nel 1953, quando queste furono costruite nella nostra città. Ovviamente, una espansione delle stesse non è da vedersi come un danno, ma oggigiorno al trasporto cittadino sarebbe servito un mezzo realmente veloce. I filobus, come la maggior parte dei mezzi di superficie, anche se con linee parzialmente in corsia protetta, tengono velocità commerciali relativamente basse e la capienza di un filosnodato (rispetto quella di un tram) è comunque ridotta. Ulteriore problema è riconducibile alla lunghezza dei mezzi, poco maneggevoli in mezzo al traffico veicolare. Anche se venisse adottato un sistema a guida ottica come il Civis di Bologna, sussisterebbero sempre le problematiche di fondo che non hanno sistemi a guida vincolata totalmente in sede protetta. Detto ciò, ritengo sia il caso di fermarsi un poco a pensare una alternativa veramente adeguata per la mobilità cittadina, sopratutto sull'asse nord-sud.

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  • Stefano

    12 Maggio @ 18.29

    Che giunta fantastica!!!!! Dalla metro al filobus siete ragazzi fantastici!!!!! Come non essere ottimisti con queste persone? Propongo la Funicolare (non la seggiovia) perchè cosi forse avremo lo skilift

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