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Ikea apre al pubblico - La viabilità provvisoria

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Entro l’anno Ikea avrà una sua viabilità dedicata: chi arriverà dall’autostrada infatti prenderà via Colorno e, superato il cavalcavia della tangenziale, girerà a destra finendo nel nuovo mobilificio svedese. Una viabilità studiata per non impattare con la città e con il Paradigna, così come chiesto dal Quartiere Cortile San Martino.

Nel frattempo il traffico sarà deviato sul quartiere Spip e sui via Burla in entrata, mentre in uscita dal centro commerciale seguirà via Ugozzolo, strada Nuova Naviglio e quindi via Carra per ritrovarsi davanti all’autostrada. Per chi arriva da Parma e dalla zona est, invece, l’uscita è quella di via Mantova sulla tangenziale prima di imboccare via Burla fino alla rotatoria d’ingresso al mobilificio.


LA VIABILITA' PROVVISORIA – Le principali novità, fino a Natale, del percorso per arrivare a Ikea riguardano la zona nord e ovest, cioè per chi proviene dall'autostrada o da via Colorno. L’itinerario, dal casello dell’A1, prevede la deviazione su via Forlanini, quindi via Burla fino alla rotatoria che immette nel parcheggio della società svedese. In uscita invece si percorre la rotatoria su via Ugozzolo, via Ugozzolo, strada Nuova Naviglio e via Carra, prima di sbucare sul fagiolo per il casello dell’A1. La strada sarà, fino al termine dei lavori, a senso unico dalla rotatoria con via del Cane fino all’insediamento artigianale di strada Nuova Naviglio, che rimane a doppio senso. In particolare, per agevolare il traffico proveniente da strada Nuova Naviglio, inserita nel percorso utilizzato dai veicoli che da Ikea sono diretti verso l’autostrada, è destituito l’obbligo di dare la precedenza ai veicoli che percorrono via Paradigna da parte dei veicoli che percorrono strada Naviglio Alto: diventa quindi obbligatorio fermarsi e dare precedenza a chi percorre str. Naviglio Alto da parte di chi percorre via Paradigna Inoltre, in Via Molino – da via Bonvicini a str. Ugozzolo – è istituito il  divieto di transito ai veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate. L’accesso ad IKEA sarà consentito da Via Burla. Da domani, sarà inoltre aperto alla circolazione largo Benito Jacovitti, con relativo parcheggio privato aperto all’uso pubblico comprensivo di 16 stalli di sosta generici riservati a portatori di handicap in possesso del permesso arancione. Installati anche cinque dissuasori di velocità di altezza 7 cm (limite di velocità di 30 km/h) Completamente realizzata la viabilità interna e le relative opere accessorie (cordolature, segnaletica verticale ed orizzontale, impianto smaltimento acque meteoriche, impianto di illuminazione, sottoservizi), restano da ultimare le opere a verde ed i parcheggi pubblici con relative opere accessorie.

 NUOVA VIABILITA' – Oltre al restauro e risanamento conservativo della scuola Cocconi di piazzale Picelli, concluso lo scorso settembre per un importo di 3 milioni di euro, e alle opere di urbanizzazione direttamente connesse all’intervento, quali parcheggi pubblici e aree verdi, l’immobiliare incaricata da Ikea realizza a sue spese entro l’anno una viabilità ad hoc per collegare Ikea all’autostrada. Inoltre contribuirà, successivamente, per altri due milioni al collegamento fra via Burla e via Mantova, che rappresenta l’ultimo tratto della seconda tangenziale nord di Parma, in grado di collegare via Cremonese a via Mantova, riducendo il traffico sulle vie di immissione alla città (via Baganzola, via San Leonardo, la stessa via Mantova, via Burla eccetera).
 

LAVORI PER 9 MILIONI DI EURO - Nel frattempo, ed entro il 2008, Ikea si impegna con tutta una serie di realizzazioni e risezionamenti per un totale di oltre 9 milioni di euro. Si tratta di una nuova viabilità parallela alla linea Tav nel tratto da via Colorno a strada Ugozzolo (casello autostradale-Ikea), con l’ampliamento della rotatoria di strada della Lupa e il risezionamento di strada Ugozzolo dal viadotto autostradale a strada del Cane. Già conclusi invece gli adeguamenti delle rotatorie di via Burla e via Ugozzolo – via Del Cane, per l’accesso e l’uscita dal centro commerciale. Nella prima, inoltre, è stata aggiunta una bretella che consente al traffico diretto al mobilificio di non entrare direttamente in rotatoria. Realizzate anche cinque rotatorie che delimitano il comparto e regolano l’accesso ai parcheggi.

 

 

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