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"I fondi ex metro non coprano i buchi"

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di Ennrico Gotti

«I fondi ex metro devono essere usati per la mobilità, non per coprire buchi di bilancio» - torna a dire il gruppo Pd in Consiglio comunale. 
«Ci avevano detto che la nuova stazione e il social housing erano opere già finanziate. Invece dobbiamo scoprire che per finanziarle si ricorre ai fondi ex metro - afferma il capogruppo, Giorgio Pagliari -. Questa è un’azione amministrativa da cicala e non da formica, è un fallimento della politica finanziaria del Comune. Un’amministrazione oculata e trasparente non si sarebbe mai dovuta trovare in questa situazione».
Il Partito Democratico sfida la Giunta a presentare un progetto alternativo per la mobilità, da far partire con l’utilizzo dei 70 milioni di euro attesi dal Comune dopo l’abbandono della metro. 
L’opposizione  ha in mente un rafforzamento delle linee del trasporto pubblico lungo l’asse est e ovest, e in più un anello di corsie dedicate ai bus attorno al centro storico, da viale Piacenza a via Fleming, dallo stradone a viale Fratti.
«Rispetto alle previsioni constatiamo già un ritardo dell’arrivo dei fondi ex metro» - rincara la dose Pagliari, spiegando che la prima parte del finanziamento (30 milioni di euro) era attesa per maggio. 
«C’è un doppio  fallimento da parte dell’amministrazione - ribadisce Carla Mantelli -; il primo è che per la metro, un’opera non realizzata, ci costa 12 milioni di euro di sprechi e poi ci sono altri 21 milioni di euro da accantonare per indennizzi all’impresa che si era aggiudicata i lavori. L’altro fallimento riguarda il social housing e la nuova stazione, ci hanno detto che erano finanziate, invece ci sono due buchi da coprire con i soldi della metropolitana.  Il tema della mobilità pubblica non deve essere abbandonato». 
«La metro era uno dei cavalli di battaglia della giunta - aggiunge Vincenza Pellegrino, consigliere comunale -. Abbiamo bisogno di una visione forte sulla mobilità. Invece assistiamo ad una ritirata allo sbaraglio».

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