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Stradone: nuove zebre? Chi le vorrebbe e chi no

Stradone: nuove zebre? Chi le vorrebbe e chi no
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 David Vezzali

Niente strisce pedonali sullo Stradone? Ha fatto discutere molto, sul sito Internet della Gazzetta di Parma, quanto dichiarato dall’assessore comunale alla Viabilità e ai trasporti, Davide Mora, secondo cui il Comune non ha alcuna intenzione di realizzare un semaforo a chiamata pedonale a metà di viale Martiri della Libertà. Ecco il parere dell’assessore Mora sull'argomento, pubblicato nei giorni scorsi sulla Gazzetta. «E' una strada ad alto scorrimento, anche se non veloce, che proprio a metà ha il sottopasso pedonale all’altezza della Cittadella. Realizzare un semaforo a chiamata avrebbe l’effetto di creare lunghe code con benefici relativi per i pedoni. Al massimo si devono comunque percorrere 250 metri, visto che il sottopasso dista 500 metri dal semaforo di barriera Farini e mi sembra una distanza non impossibile».  
Il «popolo» di Internet si è diviso in favorevoli e contrari a nuove strisce pedonali lungo viale Martiri della Libertà, in aggiunta a quelle già esistenti ai semafori di barriera Farini e del Petitot e al sottopassaggio all’incrocio con via XXII Luglio. Per questioni di spazio ci limiteremo a tre pareri favorevoli a nuove strisce e tre contrari, aggiungendo un intervento che cita il Codice della strada.  
Cominciamo  dai favorevoli a nuove strisce. Fausta dice: «E chi abita in via XXII Luglio e desidera andare in Cittadella coi bambini, uno sul passeggino e l’altro per mano, come fa a scendere dalle scale del sottopasso? Coi bambini 500 metri sono tanti. Inoltre, il sottopasso è impraticabile, perchè troppo sporco e maleodorante. Se ci stanno i dossi in viale San Michele, perchè non ci possono stare anche sullo stradone con relativo passaggio pedonale?».  Dice Falco: «A proposito del sottopasso dello Stradone, la signora pone giustamente un problema, anche alla luce della sicurezza sia delle persone, del clima, dei malintenzionati. Io aggiungo: le risulta che quel sottopasso sia a norma per le persone diversamente abili? A me no». Anche Gigi chiede nuove strisce pedonali sullo Stradone, considerando che tutti gli altri viali della circonvallazione ne sono dotati in maggior quantità: «Se prendiamo in considerazione via Berenini, che è meno della metà dello Stradone, vi sono tre passaggi pedonali, se poi andiamo su viale Tanara ve ne sono cinque, per non parlare di viale Fratti (sette o otto), viale Piacenza (undici). Sono tutte strade  della vecchia circonvallazione e frequentate alla stregua dello Stradone; vogliamo ridurre la velocità in città oppure è un optional?».  
E' il turno,  ora, di chi è contrario a nuove strisce pedonali sullo Stradone. «Io sono concorde - scrive Alberto Alinovi - con quanto detto da Mora. Io credo che siano sufficienti i passaggi che già ci sono, dal semaforo e dal Petitot! Mi spiace notare che come sempre ci sono i "soliti" cittadini di parte a cui piace lamentarsi solo per partito preso! Ben vengano le critiche, ma che siano con cognizione di causa e che siano per il bene della città....... non per il solito ostruzionismo inutile!». Paolo è un altro contrario alle nuove zebre: «Concordo: niente strisce sullo stradone, mettere le strisce è un’istigazione al suicidio oppure mettere a rischio persone che si sentono talmente sicure sulle strisce che nemmeno guardano la strada quando attraversano. Ci sono ancora quelle strisce a metà fra il ponte e barriera Farini, e quando vedo uno che attraversa mi vengono i brividi. Non è una questione di fare le corse sullo Stradone: è che nelle strade a quattro corsie le strisce sono pericolosissime». Anche Betti è contraria: «Se anche mettessero la strisce pedonali sullo  Stradone, non mi azzarderei ad attraversare perché sarebbero troppo rischiose e mi meraviglia che una mamma con due bimbi le solleciti».   Un cittadino, che si firma Gta,  cita il Testo del codice della strada, art. 190 (Comportamento dei pedoni): «I pedoni, per attraversare la carreggiata, devono servirsi degli attraversamenti pedonali, dei sottopassaggi e dei sovrapassaggi. Quando questi non esistono, o distano più di cento metri dal punto di attraversamento, i pedoni possono attraversare la carreggiata solo in senso perpendicolare, con l’attenzione necessaria ad evitare situazioni di pericolo per sé o per altri».   L'ultimo intervento citato è «inquietante». Effettivamente, abbiamo verificato con attenzione ripetendo più volte il passaggio in auto con il contachilometri che misura le centinaia di metri: la distanza tra il semaforo del Petitot e il semaforo di barriera Farini è di circa 600 metri e il sottopassaggio si trova a metà strada tra i due semafori. Da ciò deriva che ci sono due «fasce» di diverse decine di metri in cui i pedoni possono attraversare lo Stradone in senso perpendicolare e con la massima attenzione perché non ci sono le strisce, e sono autorizzati a farlo perché strisce e sottopassaggio distano più di cento metri. 
 

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  • Nocciola

    13 Giugno @ 18.35

    è assurdo, siamo nel 2011 e le mamme improvvisamente sentono l'impellente necessità di dover andare col passeggino aperto OVUNQUE, pure sul bus (che abitudine del cavolo. La tep dovrebbe vietarlo definitivamente)! Eppure 20-30 anni fa', che c'erano già passeggini e carrozzine, nessuno creava dei casi di Stato per queste cavolate! Le mamme i bimbi in cittadella ce li hanno sempre portati e non mi sembra che ci siano state stragi di bambini investiti sullo stradone o di madri morte per stenti e fatica nel trascinarsi dietro i pargoli. Pensano prima a se stesse e poi ai bambini (l'importante è che non rompano le scatole no?). Poi magari le stesse mamme che si preoccupano così tanto sono le stesse che caricano i due pargoli, uno davanti e uno di dietro, sulla bici e poi via a fare la gimcana tra le auto! Quello non è pericoloso vero? Certo oggi si preferisce tenerli seduti e legati fino ai 5 anni... Poi per carità esistono da anni i passeggini che si chiudono con una sola mano e quelli che, udite udite, hanno pure la piattaforma per far salire il fratellino grande e spingere due piccioni con una fava! Non creiamo problemi dal nulla! Il sottopasso è migliorabile: ci si mette il saliscendi per i disabili, un paio di videocamere e magari con l'uso assiduo diverrà più sicuro e meno puzzoso (non che quello dal ponte di mezzo sia profumato di violetta cmq).

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