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Più rotatorie e piste ciclabili. Cambiano le Ztl

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Margherita Portelli

Più rotatorie, nuovi attraversamenti pedonali, chilometri aggiuntivi di piste ciclabili, solo tre ztl al posto delle sei attuali. Se non dovesse bastare, il Piano generale del traffico urbano (che ha validità di due anni, 2012-2013) presentato ieri dall’assessore alla Viabilità Davide Mora, prevede anche un incremento del 66% di posti auto e l’introduzione di 9 nuovi autobus da 18 metri. Si va, insomma, nella direzione di favorire i cosiddetti «utenti deboli della strada», privilegiando sicurezza e mobilità sostenibile. Il tutto, ovviamente, si sviluppa in coerenza con gli strumenti di pianificazione e di programmazione come il Libro bianco di Parma 20-20, il Psc e il Piano urbano della mobilità. «Questo piano ha degli obiettivi precisi - ha spiegato Mora, affiancato dal direttore Mobilità e ambiente del Comune Nicola Ferioli -: migliorare le condizioni della circolazione e della sicurezza stradale, ridurre l’inquinamento, contenere costi e consumo energetico». Il piano, approvato in Giunta a metà giugno, alla fine di luglio verrà sottoposto al voto del consiglio comunale: fino al 16, i cittadini potranno accedere al sito del Comune www.comune.parma.it, visionarlo e fornire le proprie osservazioni. Lungo i viali di circonvallazione e lungo le principali vie di accesso alla città è prevista la realizzazione di rotatorie per fluidificare i flussi di traffico, soprattutto in via Emilia Est all’intersezione con via Cassio parmense e via Giovenale. Parlando di mezzi di trasporto pubblico, saranno individuate due linee urbane portanti sugli assi est-ovest e nord-sud della città sulle quali impiegare mezzi a basso impatto ambientale (a inizio 2012, sulla linea 5, 9 nuovi filobus da 18 metri), il rafforzamento del ruolo della stazione ferroviaria come fulcro della mobilità cittadina, e l’estensione delle corsie preferenziali (da 7,2 a 10,5 chilometri). Il Pgtu prevede, inoltre, l’incremento del numero complessivo di posti auto nei parcheggi, sia dei posti a rotazione sia di quelli riservati ai privati, passando dagli attuali 4.414 a 7.327. «Viene proposta anche la semplificazione del sistema delle zone a traffico limitato, riducendo le sei esistenti a tre - continua l’assessore -: ztl Parma centro nord, ztl Parma centro sud e ztl Oltretorrente, oltre ad una possibile estensione delle ztl nell’area compresa fra strada Nuova, borgo Lalatta e via Repubblica». Saranno, inoltre, estese le piste ciclabili, messi in sicurezza 27 attraversamenti pedonali e potenziati i servizi di bike sharing.

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