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Stazione, i lavori vanno avanti ma si allungano i tempi

Stazione, i lavori vanno avanti ma si allungano i tempi
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 Andrea Del Bue

Tra mille problemi, ritardi e conti che non tornano, i lavori per la realizzazione della nuova stazione ferroviaria proseguono e sono  giunti al 70% del totale: sono state realizzate  le infrastrutture, ora mancano collegamenti, impianti e rifiniture. Discorso diverso per la parte privata del progetto: per questa parte l'Ati (l'associazione di imprese che realizza i lavori) ha comunicato l'intenzione di rivederne i tempi visti i ritardi nei pagamenti.    Per  la stazione invece, assicurano da Stu stazione, si va avanti.  A dicembre saranno pronti i binari 3 e 4 e Rfi potrà già iniziare ad utilizzarli: la nuova stazione avrà così a disposizione otto binari, due in più rispetto alla vecchia, per consentire il potenziamento con la Bassa e la Lombardia, nonché la connessione alla linea dell’Alta Velocità. Il completamento di tutto il primo stralcio della nuova stazione è previsto per la primavera 2012. Ieri mattina, il sindaco Pietro Vignali è stato accompagnato all’interno del cantiere, per verificare lo stato di avanzamento dei lavori, dall’amministratore unico di Stu Stazione, Costantino Monteverdi, e da Angelo Pezzati, responsabile unico del procedimento. La collaborazione tra le forze in campo c'è, ma l’Ati Bonatti-Di Vincenzo, aggiudicataria del primo stralcio della stazione, ha voluto far sentire la sua voce: «E' arrivato questa mattina (ieri, ndr) a Stu Stazione - rivela Monteverdi -, una raccomandata via fax in cui l’Ati chiede di rivedere i tempi dei pagamenti». E, di conseguenza, anche della realizzazione dell’opera: «Il cantiere non si ferma - assicura -, ma subirà un rallentamento per quanto riguarda la parte privata; la parte pubblica, invece, proseguirà con i tempi stabiliti».
 Per sbloccare la situazione, sono necessari quei 17 milioni di euro destinati a Stu Stazione dal Comune, che però non sono ancora stati erogati: «Il Patto di stabilità creerà sicuramente ritardi in questo senso», conclude Monteverdi. Intanto, però, i lavori proseguono. Al livello dei binari, si è conclusa la ricostruzione dei marciapiedi e le coperture in acciaio e lastre trasparenti di policarbonato sulle banchine dei binari 5-6 e 7-8. Ultimate, infine, anche le pensiline dei binari ad est e ad ovest della tettoia centrale. Capitolo piazzale Nord: le strutture di tutti i fabbricati sono state erette. Manca tutto il resto: partizioni interne, impianti e finiture. Nella zona sottostante i binari, sono conclusi gli scavi per la realizzazione del sottopasso che collegherà piazza Carlo Alberto Dalla Chiesa al piazzale a nord: si tratta di una strada lunga 80 metri e larga 60, composta da due corsie parallele. Sono terminate anche tutte le opere strutturali, ad eccezione di una parte del piano sotterraneo del parcheggio. La palazzina viaggiatori, cuore pulsante della nuova stazione, è stata liberata da pareti (eccetto quelli portanti centrali), impianti, pavimenti e finiture. Al piano terrà sono conclusi i lavori di realizzazione dei vani in cui sorgeranno ascensori, scale mobili e fisse. Il tutto vedrà la luce, secondo le previsioni,  a primavera 2012.

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