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Stazione: si tratta per ripartire

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Il cantiere della stazione ferroviaria è ad una svolta. I prossimi giorni infatti saranno decisivi per sapere se l’Ati Bonatti-Di Vincenzo che si è aggiudicata i lavori accetterà l’accordo di ristrutturazione dei debiti presentato dalla Stu Stazione.
L’accordo  prevede che i tre creditori della Stu - oltre all’Ati ci sono la banca Popolare di Vicenza e lo studio Mbm Arquitectes dell’architetto catalano Oriol Bohigas - accettino il pagamento dei crediti in forma dilazionata entro il 31 dicembre 2015, e a quanto pare al momento sia lo studio di architettura che l’istituto di credito hanno risposto positivamente, mentre la Bonatti pretenderebbe da Stu Stazione maggiori garanzie.
Garanzie  che riguardano soprattutto il pagamento di circa 17 milioni di euro per lavori eseguiti fino al 31 dicembre 2011, e che potrebbero arrivare a quasi il doppio una volta ultimata la riqualificazione di piazzale Dalla Chiesa con la realizzazione del grande sottopasso che mette in collegamento viale Bottego con la parte di città a nord dei binari.
In attesa  di una risposta dalla società del Comune (società che rientra nella holding Stt), a fine novembre l’impresa aveva bloccato il cantiere, la cui fine era prevista al termine del 2012.
A questo punto,  però, il taglio del nastro dovrebbe slittare di un anno rispetto alla tabella di marcia.
Altro punto al vaglio dell’impresa sono gli immobili a nord della linea ferroviaria: l’albergo, le residenze e gli uffici, ora di proprietà della Stu, sarebbero dovuti entrare nelle mani dell’Ati a fine lavori, mentre l’accordo propone alla Bonatti di prendere possesso degli immobili ora.
I nodi  da sciogliere sul futuro della stazione, però, non sono terminati con l’accettazione o meno della ristrutturazione del debito da parte dell’Ati, in quanto dalla riqualificazione resterebbe esclusa la vecchia palazzina viaggiatori a causa della mancanza di risorse necessarie per finire l’opera.
Da un rapido  calcolo, all’appello mancano ancora 12,5 milioni di euro dal ministero delle Infrastrutture e 23 milioni e mezzo dal Comune, che comprendono 17 milioni di euro derivanti dai fondi della ex metropolitana. 
 

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  • Sabaudia

    02 Febbraio @ 22.16

    Complimenti a Vignali e al resto della banda bassotti!!!

    Rispondi

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