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Aeroporto: Whelan dà le dimissioni. Piccola rivoluzione ai vertici

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Piccola rivoluzione ai vertici di Sogeap, che gestisce l'Aeroporto Verdi. Questa mattina, durante l'assemblea dei soci, l'amministratore delegato Paul Whelan ha rassegnato le dimissioni dall'incarico. Whelan andrà a ricoprire un nuovo ruolo: quello di supervisore dello sviluppo commerciale dello scalo parmigiano. Al suo posto è stata nominata Anna Ivannikova. Nuovo direttore generale è invece da oggi Franco Rastelli.

Maggiori particolari sulla Gazzetta di Parma  in edicola domani.

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  • Luca

    27 Aprile @ 14.09

    Whelan oltre a non fregargliene, era un incapace. Purtroppo è rimasto. Ma di sua moglie si sa niente? Non era anche lei stipendiata? Phoenix: che windjet sia messa male è ovvio, ma guarda caso ha aggiunto ieri l'11esima destinazione da Rimini, quindi la tua tesi che il Parma-Catania fosse necessario chiuso per la crisi è quantomeno strampalata. Io rimango del parere che abbiano fatto apposta per darlo ad Air Vallée. E Vercingetorige ha ragione su tutto.

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  • Marco S.

    27 Aprile @ 13.48

    Concordo con Dana e Gnoccofritto. Augurare a tante persone di perdere il lavoro in questo periodo è davvero di cattivo gusto. Tutta questa energia nell'ululare giudizi e sentenze senza proporre un ragionamento risulta un po' sterile. Invocare la chiusura di un'azienda privata al 76% in più è ridicolo, il cittadino può chiedere alla minoranza pubblica di svendere le sue quote. I debiti degli ultimi anni sono stati ripianati dalla Meinl bank. Rimane ovviamente tutto il disgusto per la gestione ridicola da parte di questi grandi manager. Ora dovranno presentare un piano vero di rilancio che convinca Passera e Monti per avere la piena concessione, alrimenti...

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  • dana

    27 Aprile @ 12.32

    il problema della chiusura delle aziende non è tanto un problema dei dirigenti ma dei dipendenti con a carico famiglie che non prendono neanche la metà dello stipendio di queste persone e hanno sulle spalle una vita meno facile della loro..se loro sbagliano chi ne farà le conseguenze? i dipendenti che non avranno + un lavoro mentre chi è a capo potrà tranquillamente trovare un posto.

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  • Francesco

    27 Aprile @ 12.29

    L' aeroporto di Parma può essere utilissimo, avere successo ed avere un futuro se si metterà in testa di fare da supporto agli "hubs" (Fiumicino, Malpensa ....) da cui i passeggeri, dopo aver fatto il loro comodo "check in" a Parma, possano proseguire in "code sharing" per altre destinazioni , italiane e straniere. Se continuiamo ad andare a cercare di fare il volo Parma - Istambul falliamo ! E bisogna anche che l' effettuazione dei voli sia garantita , perché nessuno potrà mai fidarsi del "Verdi" finché non si saprà con sicurezza se l' aereo c' è o non c' è ! Non guasterebbe che ci fosse qualche Compagnia "low cost" perchè non è possibile che un biglietto Parma - Roma costi di più di un Londra - New York con la "Virgin" ! E se , per malaugurato caso , l' Aeroporto Verdi dovesse chiudere sarebbe molto opportuno fare un "air terminal" da dove partano pullman diretti per Malpensa, Linate, Marconi eccetera................ Dopo Whelan , adesso arriva l' Ivannikova ! Ma dove li vanno a pescare ? Cosa volete che glie ne freghi , all' Ivannikova (come a Whelan ) di Parma ? Ma non c' era un Giovanni Rossi che avesse un pò d' affetto e d' orgoglio per la nostra Città ?

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  • ilbiondo

    27 Aprile @ 11.33

    Lauti stipendi e cospicui rimborsi spese con i soldi pubblici!!! Basta!

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