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Impianto di biogas? Si può fare

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Nicoletta Fogolla
Un impianto comprensoriale di trattamento dei reflui zootecnici potrebbe ridurre il carico d’azoto nel terreno e produrre il biogas. Il discorso è stato approfondito in uno studio di fattibilità, presentato nella sala Amoretti di Basilicanova, relativo al territorio pedemontano, fra i torrenti Enza e Parma. I relatori dell’incontro hanno illustrato quanto elaborato dal Centro interdipartimentale per l’energia e l’ambiente (Cidea) dell'Università di Parma e dal Crpa (Centro ricerche produzioni animali) di Reggio Emilia, per conto della  Regione, della Provincia e dei Comuni di Montechiarugolo, Traversetolo, Neviano e Lesignano. L'assessore all’Ambiente del Comune di Montechiarugolo, Brenno Buratti, ha illustrato gli obiettivi dello studio: «Abbiamo ragionato in termini di bacino. Gli scopi sono: tutelare la qualità dell’acqua e l’agricoltura di qualità presenti sul territorio, favorire l’abbattimento dei nitrati e contribuire alla produzione d’energie rinnovabili». Tiziana Benassi, dirigente dell'area tecnica del Comune di Montechiarugolo, si è soffermata sulla programmazione ambientale dell’Area per il territorio: «La finalità sarà quella d’infilare lo studio di fattibilità del biogas nell’ambito di una serie d’iniziative, portate avanti dall’Amministrazione comunale allo scopo di rispettare l’ambiente». Il compito d’entrare nel merito delle modalità d’elaborazione dello studio e dei risultati economici e ambientali conseguibili è toccato a Sergio Piccinini, responsabile settore ambiente del Crpa: «Abbiamo individuato gli allevamenti da latte del territorio potenzialmente interessati. Ne sono rimasti 26, visitati dai nostri tecnici. Poi 12 allevamenti suini. Abbiamo calcolato che all’impianto di biogas potrebbero arrivare 365 tonnellate al giorno di reflui zootecnici. In un anno si potrebbero ritirare oltre 133 mila tonnellate e produrre 3 milioni e 600 mila metri cubi di quantità di biogas». Agostino Gambarotta e Lorenzo Salati dell’Università di Parma Cidea hanno parlato del «modello di calcolo adottato per la valutazione dei costi e dell’impatto ambientale dei trasporti». «Stiamo parlando di una zona - ha detto Nicola Dall’Olio della Provincia - vulnerabile ai nitrati. In quasi tutti i Comuni c'è un surplus d’azoto rispetto al fabbisogno colturale. Questo si traduce in un inquinamento delle acque di falda».

 

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