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Rubbiano, entro l'anno barriere acustiche per "proteggersi" dal rumore dell'autostrada

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A luglio l’affidamento lavori e a fine anno la conclusione dell’intervento. Sono questi i tempi entro cui Autocisa conta di realizzare le barriere acustiche che proteggeranno Rubbiano dal frastuono del traffico sull’A15. Il progetto, presentato oggi in Provincia,  prevede la mitigazione acustica di due tratti: una barriera sul centro della località e e l’altra a salvaguardia della zona dove sta sorgendo un centro residenziale.

“In questa zona avevamo un problema che il sindaco e gli abitanti ci hanno chiesto di risolvere. Insieme abbiamo potuto lavorare per una soluzione che oggi diventa realtà. – ha detto il presidente della Provincia e vicepresidente di Autocisa spa Vincenzo Bernazzoli – La nostra Provincia, essendo fortemente antropizzata e insediata, presenta diverse zone con questo problema. Autocisa ha già eseguito interventi come quello che si farà a Rubbiano. Porremo lo stesso tema a Autostrade Spa in occasione della discussione per la costruzione della quarta corsia dell’A1. E’ un tema che vogliamo affrontare in modo deciso perché abbiamo a cuore la compatibilità dello sviluppo che deve avvenire non a discapito dei territori.

“Giunge a compimento un percorso per noi molto importante, che abbiamo seguito con attenzione e siamo particolarmente soddisfatti del risultato ottenuto – ha sottolineato il sindaco di Solignano Gaetano Carpena – Il tema a Rubbiano è fortemente sentito e rispetto ad altre zone è senza dubbio quella con maggiore criticità. Autocisa si è mostrata sensibile anche entrando a far parte dell’Osservatorio ambientale creato dal Comune e che si è occupato della cosa”.

Il progetto, come ha spiegato il direttore tecnico di Autocisa Corrado Zanichelli, non è un progetto semplice e presenta un investimento rilevante di 3 ml di euro.“Con questo intervento abbattiamo di 16 decibel e mezzo il rumore rientrando nella zona al di sotto dei limiti stabiliti dalla legge” ha detto l’ingegnere spiegando il dettaglio del progetto. L’intervento si sviluppa sia in carreggiata nord (La Spezia – Parma) che in carreggiata sud (Parma – La Spezia). Le barriere antirumore verranno installate a una distanza minima di 2 metri e 50 m dal bordo pavimentazione e saranno costituite da pannelli in alluminio microforato fonoassorbente nella parte inferiore e intermedia, e da pannelli trasparenti in vetro stratificato nella parte superiore su cui saranno posizionate immagini di uccelli in volo per impedire che i volatili vi si schiantino.

Nei tratti in cui la barriera e’ posizionata in rilevato, e’ previsto, nella parte inferiore, un pannello il calcestruzzo alleggerito mentre nei tratti in cui l’autostrada e’ in trincea ed e’ delimitata ai lati da muri, questi verranno rivestiti con pannelli fonoassorbenti.
La barriera antirumore e’ fissata su supporti di tipo diverso a seconda dei tratti: può trattarsi di plinti fondati su micropali, cordolo in c.a., oppure muri esistenti. Lo sviluppo longitudinale complessivo delle barriere antirumore è di 1372 m per un’altezza variabile tra 3 e 5 metri ed una superficie schermante pari a circa 6234 mq. Il rivestimento dei muri con pannellature fonoassorbenti ha uno sviluppo complessivo di 181 metri e superficie fonoassorbente totale pari a circa 572 mq.  La durata dei lavori è  di circa sei mesi e si conta di poter iniziare a luglio.

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