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Anas, 15 milioni per la statale della Cisa

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Quindici milioni di euro: è la cifra stanziata dall'Anas inserita nel bilancio del compartimento regionale per il prossimo biennio per l'allargamento e l'ammodernamento della statale della Cisa nel tratto compreso fra Parma e Collecchio

Entro il 2011 l'avvio dei lavori
Il tratto sul quale l'Anas interverrà è quello che parte dall'uscita dell'abitato di Baccanelli e arriva fino alla rotatoria per l'innesto sulla tangenziale di Collecchio. Una decina di chilometri che nel corso degli ultimi anni, soprattutto da quando è stato aperto il nuovo ponte sul Taro fra Collecchio e Medesano, sono diventati un vero e proprio «percorso di guerra». soprattutto nelle ore di punta, in cui in entrambi i sensi di marcia si formano chilometriche ed estenuanti code. Il progetto dell'Anas, che verrà definito nei dettagli nei prossimi mesi, prevede l'allargamento della sede stradale in alcuni punti critici, la realizzazione di piazzole e aree di sosta per i pullman in corrispondenza delle fermate delle linee interurbane e la  realizzazione di una nuova rotatoria all'incrocio con la provinciale per Sala Baganza. L'intervento dovrebbe, assieme alla costruzione della nuova rotatoria programmata dal Comune all'altezza dell'incrocio con via Pontasso e strada Tronchi i cui lavori partiranno a settembre 2010, dare una risposta all'aumento notevole dei flussi di traffico che l'arteria ha dovuto sopportare in questi ultimi anni e che la rendono, via Emilia a parte, uno dei «nodi» più trafficati fra quelli in entrata per la città.
 
Niente via Emilia bis
Nel programma biennale degli interventi dell'Anas nella nostra regione, in cui  è compresa anche la realizzazione del primo tratto della Ti-Bre, la «bretella» fra Autocisa e Autobrennero, dal casello di Parma Ovest fino a Trecasali, non è invece fatto nessun cenno alla realizzazione della via Emilia bis, il tratto stradale che dovrebbe da una parte collegare la tangenziale di Fidenza con quella di Parma attraverso un percorso alternativo alla vecchia statale da Fidenza a Ponte Recchio e dall'altra la tangenziale Nord di Parma con il territorio reggiano, «staccandosi» dall'attuale percorso all'altezza del sovrappasso ferroviario che si trova a San Lazzaro per arrivare fino al torrente Enza e collegarsi poi con la futura tangenziale di Sant'Ilario d'Enza. Per questo tratto il Comune ha predisposto un progetto preliminare inviato all'Anas che però finora non ha avuto alcun seguito. g.l.z. 
 

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