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Cispadana: la Giunta regionale approva il progetto preliminare

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La Giunta regionale ha approvato oggi il progetto preliminare dell’autostrada Cispadana, che compie così un altro passo verso la realizzazione.
L'assessore ai trasporti Alfredo Peri ha precisato che il concessionario Arc avvierà quindi la progettazione definitiva, da sottoporre poi alla procedura di Valutazione di impatto ambientale (Via) al ministero dell’Ambiente, a partire dal prossimo mese di aprile. Tappa successiva, la Conferenza di servizi sul progetto definitivo; si prevede che la sua approvazione da parte della Regione Emilia-Romagna, compatibilmente con i tempi impiegati dal Ministero per la procedura di Via, possa avvenire nell’estate del 2013. Dopo l'approvazione del progetto esecutivo da parte della Regione, decorreranno i 44 mesi previsti per la realizzazione dell’opera.
L'assessore ha anche ricordato che, dopo la Conferenza di Servizi preliminare (cento soggetti per raccogliere indicazioni sul progetto definitivo), è stato chiesto al concessionario (Arc) di integrare subito già il progetto preliminare esaminato, conformandolo alle prescrizioni tecniche ritenute non rinviabili al successivo livello di progettazione. E una 'buona partè di queste indicazioni, ha precisato Peri, «sono state recepite nel progetto preliminare approvato oggi dalla Giunta».
Le varianti plano-altimetriche richieste al concessionario riguardano, in particolare, il Nodo di Ferrara, il collegamento Bondeno-Cento, il Casello San Felice-Finale Emilia, l'attraversamento in trincea nel Comune di Mirandola, la tangenziale di Concordia in complanare all’autostrada, l'interconnessione con la A22 e miglioramento accessibilità area industriale Rame, la Partecipanza agraria di Cento per una soluzione più a sud con un impatto decisamente inferiore; la variante in Comune di Sant'Agostino.
Sulle altre richieste emerse in Conferenza dei servizi (citate «a titolo esemplificativo» le modifiche chieste dai Comuni di Novi e San Possidonio), «la Regione – ha sottolineato Peri – si impegna a vigilare affinchè il concessionario le approfondisca nelle fasi successive che si aprono a partire da oggi».

 

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  • Steve

    19 Dicembre @ 20.34

    Renza ha ragione. Si può unire le due linee ferroviarie Parma-Suzzara, Suzzara-Ferrara x collegare le due città ducali

    Rispondi

  • marco

    19 Dicembre @ 19.55

    Sviluppate LA FERROVIA ! le attuali autostrade bastano e avanzano, MANCANO i TRENI, in alternativa all'AUTO ed ai TIR con i loro costi elevatissimi ed INQUINAMENTO.

    Rispondi

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