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Fs: ok il 75% dei treni in regione

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BOLOGNA, 4 FEB – Sulla rete ferroviaria dell’Emilia-Romagna rimane lo stato di emergenza grave a causa del maltempo, ad eccezione delle tratte comprese tra Parma e Piacenza, Ferrara e Padova e sulla linea Bologna-Verona dove il livello è di emergenza lieve, benchè condizionato dalla situazione del nodo bolognese. In mattinata, alle 11, fanno sapere le Fs, ha circolato il 75% dei treni regionali. Confermato il piano di emergenza neve adottato nei giorni scorsi, che prevede la riduzione del numero dei treni e rallentamenti programmati. Per quanto riguarda i regionali, l'obiettivo «è quello di garantire una coppia di treni all’ora sulle principali linee della regione, con il mantenimento dei treni a lungo raggio che effettueranno comunque le fermate dei treni cancellati».

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  • Dany Ghiro

    05 Febbraio @ 17.45

    Facce di bronzo e' dire poco...il "piano neve" cosa prevede?Aumentare i treni"pulisci-binari" e "sghiaccia-scambi",come sarebbe logico in un paese dove d'iverno si dovrebbe abbandonare l'auto,e rifugiarsi nelle stazioni e sui treni(una volta...:-( luoghi caldi e sicuri,con toilettes funzionanti e personale gentile a disposizione?Nooo,adesso le stazioni,gia' fredde perche' senza riscaldamento,addirittura le chiudono,e per i poveri pendolari,specialmente anziani e studenti miorenni che vanno in citta',ci vuole un accompagnatore, con auto in moto fuori dalla stazione,in attesa che,forse,arrivi il treno!(,come disse l'a.d.moretti:"premunitevi di coperte,panini ed acqua...":-(((

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  • Lino

    04 Febbraio @ 15.57

    che facce di bronzo....è incredibile una dichiarazione del genere. Provate a chiedere ai pendolari.Giovedì pomeriggio tutti i treni per bologna sono stati cancellati nonostante nelle stazioni intermedie non vi fossero particolari problemi....potevano almeno farli arrivare fino a Modena e invece hanno preferito cancellarli.....INCAPACI.....e noi al freddo davanti a un video per ore senza uno straccio di informazione....per noon parlare dei giorni successivi....

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