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Busseto - Eliminato il passaggio a livello sulla linea Fidenza-Cremona

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Paolo Panni

BUSSETO - Sabato alle 11 sarà inaugurato il nuovo tratto della tangenziale di Busseto: quello che collega la Provinciale 46 (Busseto–Cortemaggiore) con la 588 «dei due ponti». Opera, questa, per cui sono stati spesi 2milioni e 800mila euro (finanziati per 2milioni e 200mila euro da Tav/Rfi e per la rimanente parte dal Comune), e che comprende anche l'eliminazione di un passaggio a livello sulla linea ferroviaria Cremona–Fidenza (sostituito da un sottopassaggio).
Il tronco stradale che si inaugura sabato ha uno sviluppo di 1300 metri con carreggiata a due corsie di marcia larga 8 metri, gli innesti con la viabilità esistente all’inizio e alla fine del tronco sono realizzati con svincoli a rotatoria. Il tratto stradale consente l'attraversamento della linea ferrovia Cremona–Fidenza senza impedimenti per tutta la viabilità di Busseto. La strada si completa con la costruzione in parziale affiancamento della pista ciclabile che consente anche a ciclisti e pedoni di baypassare in sicurezza la ferrovia. I lavori, completi di perizia di variante per la costruzione della pista ciclabile e del potenziamento del sistema di raccolta e smaltimento delle acque dal sottopasso ferroviario, sono iniziati 14 settembre 2010 e sono stati ultimati il 5 maggio 2012.
Il primo lotto di circonvallazione, realizzato nel 2005, e già da tempo funzionante, insieme al secondo lotto che si inaugura sabato, costituiscono un’unica variante alla Provinciale  «dei due ponti» all’altezza di Busseto che si stacca al chilometro 17+300 per ricongiungersi con la strada originale al chilometro 19+700 (di fronte alla zona produttiva di Busseto  lungo la strada del Forno). La lunghezza complessiva della variante è di quasi 3 chilometri.
Infine, l’assessore Burla ha annunciato che, conseguentemente alla realizzazione di quest’opera, si chiederà alla Provincia di chiudere al traffico pesante la provinciale 94 Busseto-Polesine.

 

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  • pendolare

    11 Maggio @ 15.04

    Tav/Rfi fnanzia i sottopassi solo a passaggio a livello chiuso al traffico...funziona così in Italia..

    Rispondi

  • mirko

    11 Maggio @ 10.04

    a dire il vero il passaggio a livello è chiuso già da 1 anno e mezzo........ magari si poteva aspettare la conclusione dell'opera ....

    Rispondi

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