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Ghidini, da Fidenza allo spazio

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Michele Ceparano

Asentirlo parlare viene in mente «2001: odissea nello spazio». Ma il capolavoro di Stanley Kubrick, che uscì nelle sale nel 1968,  era un film. Quello che racconta Tommaso Ghidini invece, 45 anni dopo,  è realtà. E quando  parla gli occhi del trentottenne ingegnere fidentino, a capo della Sezione di tecnologia dei materiali dell'Esa, l'agenzia spaziale europea, si illuminano. Laurea a Parma, con tesi e dottorato di ricerca  preparati  al centro aerospaziale di Colonia, in Germania,  Ghidini subito lavora   in Airbus e quindi approda all'Esa. Inizialmente è assunto  come   esperto della «meccanica della frattura», poi come ingegnere della qualità del razzo Vega, acronimo per Vettore europeo di generazione avanzata, lanciato con successo il 12 febbraio del 2012 da Kourou, nella  Guiana francese. «Il momento più importante ed emozionante della mia carriera, specialmente quando abbiamo fatto la prova generale» commenta.  Una storia «in progress» quella del vettore. Il secondo «episodio» della saga di Vega è infatti  cosa recente, visto che all'inizio di maggio c'è stato il secondo lancio, sempre da Kourou.    «Noi ci occupiamo - spiega l'ingegnere fidentino che, dopo aver girato moltissimo,  attualmente lavora nella sede olandese dell'Esa a Noordwijk  - dei materiali e dei processi di manifattura  per tutto ciò che vola nello spazio: volo umano, razzi, lanciatori e satelliti scientifici».   Del razzo Vega Ghidini parla quasi come di un figlio.  E, in un certo senso, lo è. «L'Italia ha contribuito a questo progetto in maniera molto importante» spiega. Mostra con orgoglio la «famiglia  dei nostri razzi», proprio come un padre mostrerebbe le foto dei suoi figli.   «Ci sono  Ariane - elenca l'ingegnere fidentino - e Soyuz, un lanciatore russo che per la prima volta è entrato a far parte della famiglia europea. Poi, naturalmente, Vega».   Ma com'è cresciuto dentro di lui questo interesse? «Fin da bambino  - racconta - ero appassionato di scienze e di tutto ciò che riguardava lo spazio. Ho anche sempre avuto la passione per il volo: sono pilota d'aliante e ho il brevetto di volo a motore.  Ma questo è il mestiere che ho sempre voluto fare. Mi ritengo fortunato ad avere avuto questa opportunità».  Inutile ricordargli che, per arrivare  dov'è,  deve aver sgobbato per tre. La sua modestia è infatti  come il monolito  di 2001, impossibile da scalfire.    Stare tanto tempo lontano da Fidenza e dalle sue radici non gli pesa più di tanto perché il «contatto», a differenza di ciò che avvenne per    David Bowman nel romanzo di Arthur Clarke, non si è mai interrotto. In più sua moglie e i suoi figli sono con lui.    «Ora c'è la tecnologia  - conclude -. Mi tengo sempre in contatto con i  miei genitori e i miei amici». Fidenza, dunque,  non è poi così lontana. Neppure se la si guarda da Vega.

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  • Cristina

    01 Giugno @ 12.00

    Grande Ghido! son contenta per te! ciao

    Rispondi

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