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Via Saffi: «no» del quartiere alle Ztl

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Maggiori controlli da parte delle forze dell'ordine in un reticolo di strade dove la prostituzione e lo spaccio, senza contare gli ubriachi, restano fenomeni di degrado difficili da eliminare. Gli abitanti e i commercianti del rione Saffi più che sul traffico puntano il dito sulla questione sicurezza, e lo hanno ripetuto anche martedì sera all'assessore alla Viabilità, Luigi Tanzi, «ospite» del quartiere Parma centro per parlare della possibile istituzione della zona a traffico limitato (ztl) in via Saffi e dintorni. Ma la seduta si è aperta con l'addio di Elisabetta Isi al gruppo del Pd, «resto in quartiere come indipendente», seguita dal voto favorevole all'unanimità sull'istituzione del senso unico nell'ultimo tratto di via Trieste, angolo viale Fratti, sul posizionamento di rastrelliere per le bici in via del Prato e riguardo all'installazione di lampioni a braccio lungo tutta via Saffi.
«Sono qui per ascoltarvi, perché un'eventuale proposta dovrà essere la sintesi delle esigenze di chi vive e lavora nel quartiere», esordisce l'assessore, che sull'istituzione della ztl adotta un approccio «morbido», lasciando aperta ogni ipotesi. L'area interessata dal provvedimento, ancora in fase di studio, va da borgo Valorio a via Petrarca, prosegue lungo borgo del Correggio, piazzale San Giovanni e borgo Pipa, ed è delimitata a nord da via Corso Corsi e borgo Retto. La riduzione del traffico e dell'inquinamento, in buona parte legato alla Scuola per l'Europa, rientrano alla base di una eventuale ztl. Ma l'ipotesi non piace a una parte consistente di residenti e commercianti, come dimostrano i dati illustrati da Claudio Franchini dell'Ascom, che parla di 38 aziende commerciali e di 74 residenti su 77 intervistati contrari al provvedimento. «Invece della ztl - propone Franchini - servono iniziative che valorizzino la zona».
A questo appello si unisce con forza anche il presidente del quartiere, Davide Mora, che ricorda: «Questo pezzo di centro sembra periferia, bisogna liberare la strada dal degrado, magari senza infierire con la ztl». Come anticipa però l'assessore, entro fine anno l'amministrazione installerà varchi elettronici per limitare il traffico in centro storico.
La diminuzione di  16 posti auto in stazione in seguito ai cantieri della temporary station è stata denunciata da Elisabetta Isi, mentre il quartiere ha lasciato in sospeso l'abolizione di una decina di stalli di sosta in borgo del Correggio. P.D.

 


 

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  • gigi

    04 Aprile @ 11.50

    in margine alla zona di via Saffi, vi è il problema degli autobus contromano in viale Mentana. Se non sbaglio sono 4 (quattro) quelli che affrontano la curva p.le Allende/viale Mentana e diversi gli incidenti, anche mortali qui avvenuti. Ora chiedo se non è possibile far proseguire su viale Fratti con fermate all'altezza del supermercato (di via Triest? uscita su viale Fratti) e al DUC. Si potrebbe nel contempo preparare la rotonda di p.le allende simile a quella di via Emilia Est con due uscite (fronte v.le Mentana) togliendo la corsia con svolta a destra per gli autobus. Si potrebbero raddoppiare i posti macchina nella zona che va da via Porta Pia all'uscita di p.le Novaro (da paralleli a lisca di pesce) Se ci fate caso v.le Mentana ha sempre due corsie che diventano tre in prossimità degli incroci con obbligo di svolta a sinistra per quella posta a sinistra ( fra l'altro sapete quante multe si potrebbero dare, specie all'incrocio con via Saffi!!: Resto adisposizione per ogni chiarimento. Pier Luigi Vignoli Consigliere di Parma Centro.

    Rispondi

  • gigi

    04 Aprile @ 10.23

    Scusate ma b.go del Correggio (da Via Cairoli a Via Petrarca) è ZTL, idem per p.le San Giovanni e b.go Pipa? E' sfuggita l'idea di un mercato rionale in b.go delle Colonne tenendo conto anche dei portici che favoriscono il passeggio. (forse ho capito male , mi sembra sia calato il numero degli ambulanti?).

    Rispondi

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