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GINEVRA 2018

Nuova A6, l'erede delle ammiraglie Audi

La storia delle grandi Audi e il revealing dell'ottava generazione

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Audi svela l’ottava generazione della A6, la berlina di classe medio-alta: design completamente rinnovato, contenuti high tech di grande valore e un’inedita configurazione dell’abitacolo e dei sistemi di infotainment. Praticamente strizza l’occhio alla stessa ammiraglia A8. La nuova A6 è caratterizzata da una importante ottimizzazione dell’aerodinamica (Cx 0,24) e da una struttura di elevata rigidità torsionale, basata sulla piattaforma MLB condivisa con A7 e A8, che è il presupposto di un comportamento di marcia sportivo.

Nuovo il disegno della plancia, caratterizzata dalla digitalizzazione, l'ergonomia e il look esclusivo, con funzionalità avveniristiche per questo segmento. Il sistema di comando è completamente digitale e consente di collocare le funzioni principali della vettura nella posizione desiderata sullo schermo MMI mediante movimenti "drag and drop". I comandi vocali riconoscono le espressioni di uso comune (a partire dal sistema di navigazione MMI) mentre quelli touch response - con feedback tattile e acustico - sono utilizzabili sul display superiore da 10,1 pollici per l'infotainment e su quello inferiore da 8,6 pollici per il controllo di climatizzazione, funzioni confort e immissione di testi.

A livello di sistemi di assistenza alla guida A6 è il nuovo benchmark della categoria. Spiccano i sistemi Park Pilot e Garage Pilot, che arricchiranno l’offerta di equipaggiamenti nel corso dell’anno: si tratta di sistemi che guidano automaticamente la berlina negli spazi di parcheggio o nei garage ed eseguono la successiva manovra d’uscita. Park Pilot e Garage Pilot fanno parte del pacchetto d’assistenza Parking, uno dei tre disponibili. 

Nel 100% dei motori della nuova Audi A6 debutta la tecnologia mild-hybrid, a 48 Volt per i V6 viene e a 12 Volt per i 4 cilindri. Comune a tutte le motorizzazioni è l'alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) che opera congiuntamente a una batteria agli ioni di litio. Audi A6 può veleggiare, ossia avanzare per inerzia, a velocità comprese tra 55 e 160 km/h. Al debutto la gamma comprenderà quattro propulsori: un motore 3.0 TFSI V6 turbo benzina da 340 Cv e tre propulsori TDI (4 cilindri 2.0 e V6 3.0) con potenze da 204 a 340 Cv e coppia da 400 a 620 Nm.

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