Ecco Leapmotor, il brand cinese di Stellantis. Debutta con TO3 e C10

Arriva in Europa Leapmotor International, la joint venture tra Stellantis e il costruttore cinese Leapmotor. I primi modelli elettrici, sul mercato tra fine settembre e ottobre, sono la city car TO3 e il suv C10, presentati in un evento a Milano. L’obiettivo della joint venture, controllata con il 51% dal gruppo italofrancese, è competere, grazie ai prezzi molto competitivi e alla tecnologia, con i marchi cinesi già presenti in Europa.

Nei prossimi tre anni sarà introdotto almeno un nuovo veicolo ogni anno, i punti vendita saranno 350 entro la fine del 2024. Il TO3 sarà assemblato anche in Europa, presso lo stabilimento Stellantis di Tychy, in Polonia, mentre il C10 per ora arriverà dalla Cina. La casa cinese, che l’anno scorso ha superato i 2 miliardi di ricavi, è in crescita: i volumi di vendita sono passati da poco più di 1.000 unità nel 2019 a oltre 144.000 nel 2023. Concentrandosi sul mercato di fascia medio-alta, il segmento più grande e in più rapida crescita in Cina, l’azienda si è posizionata tra i primi tre marchi emergenti nel settore dei veicoli elettrici in Cina. 

T03

Il T03 è un veicolo moderno pensato per gli automobilisti giovani dalle dimensioni adatte alla guida urbana, come si evince dalle linee tondeggianti del frontale, dalla lunghezza di 3,62 metri, dalla larghezza di 1,65 metri, e dall’altezza di 1,58 mm. Inoltre, con un passo di 2.400 mm e le cinque porte offre un’abitabilità per 4 persone ed un’accessibilità comoda.
Se l’aspetto esterno è caratterizzato da un design dinamico, come suggeriscono la linea di cintura che si estende dai parafanghi anteriori ai fanali posteriori, i cerchi in lega da 15" con raggi a forma di petalo, e i fari anteriori con 74 unità LED, la sensazione di spazio nell’abitacolo è amplificata dalla presenza del tetto panoramico da 42" con tendina parasole elettrica, mentre il lato hi-tech è enfatizzato dalla strumentazione con schermo LCD da 8 pollici e dal display touchscreen centrale da 10,1 pollici da cui gestire il sistema d’infotainment. Non manca un volante multifunzione da cui attivare anche i comandi vocali.

Il motore elettrico realizzato da Leapmotor sviluppa 95 CV e 158 Nm di coppia, è alimentato da una batteria da 37,3 kWh. Si possono scegliere diverse modalità sia per la dinamica che per la taratura dello sterzo. L’autonomia dichiarata è di 265 km nel ciclo combinato WLTP, ma è possibile percorrere fino a 395 km nel ciclo urbano.

Completo il corredo di aiuti alla guida, sfruttando 3 telecamere, 2 radar a onde millimetriche e 3 radar ultrasonici e, con gli aggiornamenti over the air, anche gli Adas sono sempre evoluti. Il comparto sicurezza si avvale anche di una struttura a gabbia, con una scocca composta per il 68% da acciaio ad alta resistenza, saldata a laser lungo tutte le linee del tetto, e con una fascia anticollisione in lega di alluminio monopezzo.

Per quanto riguarda il capitolo ricarica, oltre al caricatore di bordo da 6,6 kW, utile per un utilizzo domestico, in cui consente di recuperare dal 30% all’80% della carica in circa 3.5 ore, c'è la possibilità di sfruttare colonnine a corrente continua, da cui il T03 accetta fino a 45 kW di potenza per passare dal 30 all’80% della carica in 36 minuti.  Già ordinabile in uno degli 80 punti vendita in Italia, e con un prezzo lancio di 17.900 euro, il T03 ha tutto di serie.

C10

Il C10 è un D-Suv dall’aspetto elegante, soprattutto nella combinazione di colori che alterna il verde metallizzato dell’esterno con il marrone dell’interno. Spazioso per via di un corpo vettura lungo 4,74 metri, è un veicolo pensato per le famiglie. Le tre linee parallele sulle fiancate rappresentano il suo tratto stilistico distintivo, mentre l’abitacolo si contraddistingue per il quadro strumenti digitale da 10"25, che offre supporto al guidatore nonostante la già importante presenza del display centrale ad alta definizione da 14"6 da cui gestire il sistema di infotainment.

Non manca un tetto panoramico da ben 2,1 metri e un piano ad induzione per la ricarica dello smartphone. Inoltre, grazie alla presenza di materiali ecosostenibili, come la cellulosa, C10 riduce le emissioni di carbonio del 30% durante la produzione. Caratteristica l’illuminazione ambientale multi-modale, che varia a seconda della colonna sonora che accompagna il viaggio, e fuoriesce da un impianto audio con 12 altoparlanti. Lo spazio per i bagagli è di 435 litri oltre al funk da 32 litri e, volendo, con i sedili posteriori abbattuti, può arrivare fino a 1.410 litri.

C10  ha trazione posteriore e una dinamica messa a punto a Balocco, in partnership con gli uomini Stellantis. Il motore elettrico da 218 Cv e 320 Nm copre lo 0-100 in 7"5, mentre la batteria da 69,9 kWh offre un’autonomia di 424 km (574 km nel ciclo urbano), e consente di recuperare l’energia per percorrere 210 km in 30 minuti.

Sono ben 17 gli Adas che possono essere gestiti dal grande schermo centrale e si aggiornano grazie al sistema multimediale sempre connesso alla rete.  2 tipologie di interni, 5 livree esterne e due allestimenti, Style e Design. Già ordinabile, parte da 36.400 euro.