Opel Grandland, ecco il nuovo big Suv di Opel

Anche se Opel ha annunciato che dal 2028 produrrà solo auto elettriche, in realtà al modello Bev viene sempre affiancata qualche versione termica tradizionale o ibrida. Vale anche per nuovo Opel Grandland, il maxi Suv del marchio tedesco con una versione mild hybrid 48 Volt e il 1.2 benzina e una plug-in hybrid con il 1.6 benzina.

La piattaforma comune è Stellantis, ma ciò non ha impedito a Opel di presentarsi con qualcosa in più sotto l’aspetto pratico, come la razionalizzazione delle App disponibili e i pulsanti per disattivarne, o attivarne, alcune. Opel Grandland sotto questo aspetto è molto razionale e gli interni ne beneficiano in eleganza, contenuti e nella disposizione ergonomica dei comandi.

Peso: con l'elettrica siamo sui 2200 kg rispetto ai 1650 delle versioni tradizionali. Eppure, nonostante la mole da lottatore di Sumo più che da gazzella, l’agilità data dalla propulsione elettrica sopperisce in parte ai problemi del peso. Ottimo lo spazio nel bagagliaio (da 550 a oltre 1600 litri con gli schienali abbattibili 40-20-40), notevoli le dimensioni: con 4 metri e 65, Grandland è più lunga di 173 mm, più alta di 19 e più larga di 64 rispetto alla precedente generazione, su cerchi da 20”, il tutto «ammortizzato» dal tetto scuro, con una carrozzeria bicolore che nasconde le dimensioni e bei giochi di luce delle fiancate. Nuova illuminazione coi fari led intellilux con 51.200 pixel per una illuminazione perfetta e dettagliata. 

Saliamo a bordo. Nella nuova Grandland Opel ha installato un display touch da 16”. Dietro il volante quadro strumenti completamente digitale, mentre l'head-up display proietta ulteriori informazioni sul parabrezza. Previsto il tasto "Pure Mode", che ha lo scopo di ridurre al minimo le distrazioni.

Opel Grandland, Suv di carattere. Ecco com'è

La forte personalità del nuovo sport utility di Opel (anche elettrico)

Per le motorizzazioni, esiste una versione "Standard Range" da 213 Cv con trazione anteriore e una batteria di 73 kWh. Autonomia tra 504 e 524 km. Con la stessa batteria e un'autonomia di 525 km è poi in programma la versione "Dual Motor", dotata di due motori elettrici, con trazione integrale e fino a 326 Cv. La “Long Range” ha 231 Cv e un unico motore sull'asse anteriore. La batteria ha una capacità di 98 kWh, l'autonomia supera i 700 km con tempi di ricarica dal 20 all’80% in circa mezz’ora nelle colonnine in continua. Capitolo prezzi: si parte da 35.500 euro, la versione elettrica da 40.950.