Torna Renault Clio, la più attesa - Come va la sesta generazione

Se fossero sistemate in fila l’una dietro l’altra occuperebbero 68mila chilometri, l’equivalente di 1,7 volte il giro del mondo. Stiamo parlando dei 17 milioni di esemplari di Clio venduti dal 1990 ad oggi. Una vera auto dei record, non solo per Renault ma per l’intero settore francese: in sei generazioni è la vettura francese più venduta di sempre nel mondo, presente in 120 mercati. Un successo che ha coinvolto anche l’Italia, dove per mesi è stata la straniera più venduta, arrivando persino a superare la Fiat Panda nel segmento delle compatte.

«Clio è fondamentale per il mercato italiano, secondo per volumi dopo quello francese - spiega Sébastien Guigues, Managing Director Renault Italia -. Gli ordini sono già numerosi: molti clienti fedeli, altri hanno scelto l’auto senza neppure vederla. Il 75% sarà HEV e il 40% punterà sull’allestimento Esprit Alpine».

Compatta e moderna, la nuova Clio nasce sulla piattaforma CMF-B con passo leggermente aumentato (2 metri e 591 ) e carreggiate più larghe. Cresce anche nelle dimensioni: 4 metri e 12 la lunghezza e 1 e 77 la larghezza, con un frontale più deciso grazie al cofano più lungo e alla carreggiata anteriore ampliata.

Il lunotto inclinato e la linea del tetto slanciata rafforzano la presenza su strada. I fari flottanti incastonati in una piastra nera e i quattro fari posteriori d’ispirazione sportiva sottolineano la cura dei dettagli di una carrozzeria «liquida», sempre in movimento.

Gli interni ampliano spazio e qualità percepita: doppio display fino a 10”1, nuovo volante, ambient lighting con 48 colori e materiali curati, con Alcantara e finiture Spectral Titanium su Esprit Alpine. Crescono anche i vani portaoggetti e il bagagliaio raggiunge i 391 litri. Lo sterzo, più diretto (2,6 giri), garantisce maggiore precisione e un raggio di sterzata di 10,4 metri, ideale in città. Il pulsante Multi-Sense permette di variare stile di guida e illuminazione interna.

Tra le dotazioni spiccano l’impianto audio Harman Kardon da 410 W e il sistema OpenR Link con Google integrato: mappe, assistente vocale, oltre 100 App e connessione dati senza bisogno dello smartphone. In arrivo anche l’IA Gemini.

La gamma motori offre il nuovo Full Hybrid E-Tech da 160 cv, più efficiente e capace di viaggiare in elettrico fino all’80% del tempo in città. In ingresso, il tre cilindri benzina TCe 115 cv manuale e, dal 2026, la versione benzina-GPL da 120 cv con cambio EDC e autonomia di 1.450 km.

Ricchissimo il pacchetto Adas: fino a 29 funzioni a seconda delle versioni, tra cui Active Driver Assist, frenata automatica in retromarcia, alert di uscita sicura e telecamere HD, oltre al My Safety Switch per richiamare le impostazioni preferite.

Su strada, nuova Clio eleva ulteriormente il piacere di guida: carreggiate ampliate, telaio aggiornato e ammortizzatori rivisti offrono equilibrio e precisione, mentre il Full Hybrid garantisce fluidità e reattività. Lo sterzo diretto e il Multi-Sense completano un’esperienza coinvolgente e matura.

Arriverà in concessionaria a inizio 2026 con prezzi da 18.900 euro e tre allestimenti (Evolution, Techno, Esprit Alpine). Una Clio più adulta, tecnologica e piacevole da guidare, che evolve senza tradirsi.