Nissan Micra prova a sfatare i tabù dell'elettrica

I tre ostacoli della mobilità elettrica: il prezzo delle vetture, l’autonomia e i tempi (ma soprattutto dove) effettuare le ricariche. Tre domande che Nissan riassume in una sola risposta: Micra.

La sesta generazione della piccola cittadina, di cui sono state vendute in Italia oltre 600 mila esemplari, si presenta con una motorizzazione totalmente elettrica rispondendo in maniera concreta ai dubbi sulla mobilità urbana.

Il prezzo, per cominciare. Dai 29.500 euro del listino si passa ai 26.990 in caso di permuta di vettura di altro marchio per arrivare a 24.990 euro nel caso la vettura sia una Nissan termica. Ovvero siamo sui 5 mila euro di sconto, con possibilità di finanziamento che partono da circa 100 euro al mese, a seconda della vettura data in permuta.

L’autonomia: due range disponibili nel caso la batteria sia da 40 kWh (317 km) oppure da 52 kWh (416 km). Tempi di ricarica da 0 a 80% in 30 minuti, ovvero 270 km disponibili per i viaggi extracittadini.

Il tutto con una media di percorrenze urbane che raramente superano i 40 km al giorno. Come dire fare una ricarica nel week end e poi usarla tutta settimana.

Ma se voleste il giro fuori porta, il nuovo sistema EV Route Planner con il navigatore incorporato prevede il percorso e la posizione delle colonne di ricarica per completare il viaggio nel minor tempo possibile. Con 70.272 colonnine presenti in Italia, la copertura è decisamente assicurata. Per contro, in Italia ci sono 22.600 distributori di benzina, come dire che al momento viaggiare in elettrico è meno problematico del termico.

Per il resto Nissan Micra si presenta con una linea elegante, su una piattaforma comune a R5 e Alpine A290, la AMPR small, e consente un piano batterie molto basso con distribuzione dei pesi ottimali, sospensioni posteriori Multilink e McPherson anteriori, per una tenuta da sportiva anche se non è questo lo spirito di Micra.

Connessioni al top con le ultime App di Google e il tutto in meno di 4 metri (3,97 per la precisione), una garanzia motore di 10 anni e 4 modalità di guida: comfort, eco, sport e personal che cambiano il comportamento (e la durata della batteria) a seconda di cosa si sceglie. Maxi schermi touch screen da 10,1 pollici (sono due) per completare le informazioni per il guidatore.

Insomma, gli elementi ci sono tutti. Il resto tocca al mercato, ma Micra merita davvero per chi fosse interessato alla mobilità elettrica.

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