Supertreni, Italo potrebbe fare un «pensierino» su Parma?

«Italo», treno dell’Alta Velocità come il Frecciarossa di Trenitalia, a Parma c’è. O, meglio, nella nostra stazione c’è una biglietteria automatica specifica per Italo. Da questo si deduce che la società «Nuovo Trasporto Viaggiatori», a cui appartengono i treni Italo, è interessata a far viaggiare i parmigiani sui suoi treni. E perché non prova a fare un passo in più facendo fermare a Parma uno o più dei suoi caratteristici convogli? Adesso i treni Italo sfrecciano tra Milano e Bologna esclusivamente sulla linea dell’Alta Velocità ma qualche volta, in caso di lavori o problemi vari sulla linea AV, transitano – senza fermarsi – nella stazione di Parma.

Dal 10 dicembre scorso, con il nuovo orario ferroviario, a Parma fermano 5 treni Frecciarossa in meno, provenienti/diretti nella costa adriatica e con capolinea Milano. Nel corso della giornata c’è solo un collegamento veloce tra Parma e Roma, con partenza alle 7.05 dalla nostra stazione verso la capitale e ritorno a Parma alle 23.12. Ecco, Italo non potrebbe fare un «pensierino» su Parma, con uno o più collegamenti Milano-Roma sulla linea storica tra il capoluogo lombardo e Bologna (come il Frecciarossa), con fermata a Parma e, aggiungiamo, Modena e forse Piacenza? Reggio Emilia no, per via del fatto che alla stazione Mediopadana fermano tanti treni dell’Alta Velocità. E, magari, qualche fermata a Parma (e Modena e forse Piacenza) di alcuni treni diretti a Milano?

Recentemente, con il nuovo orario, il treno Italo ha ampliato la rete delle città servite, con l’aggiunta di Pavia, Voghera e Tortona. E Parma non meriterebbe l’attenzione della società Nuovo Trasporto Viaggiatori?