I concessionari Jeep aprono le porte per il secondo fine settimana consecutivo per accompagnare il lancio di nuova Jeep Compass che cresce, senza snaturarsi, sotto vari aspetti, dalle dimensioni (+15 cm) a una meccanica profondamente ripensata.
Venduta in oltre 2 milioni e mezzo di unità nel mondo, nella sua terza generazione il C-Suv di Jeep è 100% Made in Italy; infatti, è stato disegnato a Torino, ingegnerizzato a Balocco e viene costruito a Melfi. Basata sulla piattaforma Stla Medium di Stellantis, nuova Compass ha una gamma motori che comprende una e-Hybrid da 145 Cv e una e-Hybrid plug-in da 225 Cv, a cui si affiancano le versioni completamente elettriche che erogano sino a 375 Cv, trazione integrale e un’autonomia promessa di 650 km. A bordo, la plancia ospita un cruscotto digitale da 10”25 e un touchscreen da 16”. Lo spazio cresce un po’ per tutti: i passeggeri posteriori guadagnano centimetri e il bagagliaio arriva a 550 litri. Davanti, 34 litri di portaoggetti distribuiti in modo intelligente. Sul fronte sicurezza, di serie una suite di sistemi di assistenza alla guidaa. Grazie a nuova taratura delle sospensioni e alla revisione dello sterzo, su strada nuova Compass è più composta, rolla meno (-20%) e assorbe meglio le irregolarità. La trazione anteriore non è un fuoristrada estremo, ma i 20 cm di altezza da terra e il Selec-Terrain di serie permettono di affrontare tratti dissestati, pietraie leggere e pendenze moderate. Prezzi da 39.900 euro per la e-Hybrid e da 47.900 per l’elettrica.
