Dacia Spring: più chilometri, più cavalli ma meno consumi

Dopo aver raggiunto lo scorso anno 10 milioni di veicoli venduti, Dacia apre il 2026 con una robusta rinfrescata a tutta la gamma.

Spring, per esempio.

La piccola elettrica di Dacia beneficia di piccoli e grandi accorgimenti. Piccoli come le carenature che migliorano l’aerodinamica, grandi come le novità che riguardano la batteria e la piattaforma che si traducono in una guida più piacevole ed efficiente e, soprattutto, in un’autonomia che adesso tocca i 226 km con un pieno.

Calcolando che l’utilizzo medio dei clienti di Spring è di 34 km al giorno suddivisi in quattro spostamenti, il compito urbano di Spring ne esce rafforzato.

Anche perché il listino resta abbondantemente sotto la fatidica soglia psicologica dei 20mila euro (17.900 euro per la Expression 70; la Business 70 sale a 20.400 mentre la Extreme 100, come i cavalli, si ferma a 19.700 euro).

Se esternamente Spring è lievemente più carina e con un nuovo colore nella paletta (Seafoam), alla guida si apprezza il nuovo volante, la frenata più sicura e soprattutto la barra antirollio, di serie su tutte le versioni, che migliora il comportamento su strada.

Ad aiutare la stabilità c’è anche la piattaforma rinforzata con la nuova batteria litio-ferro-fosfato da 24,3 kWh con tecnologia cell-to-pack.

Ma cambiano, soprattutto, le potenze: 70 e 100 Cv al posto delle precedenti unità da 45 e 65 Cv. Potenza e coppia crescono del 20%, i consumi invece calano: siamo a 12,4 kWh per 100 km con un risparmio del 9%.