Mercedes GLC, il restyling

Arriverà in concessionaria a luglio, con prezzi che variano da 48.505 a 57.395 euro. Stiamo parlando della nuova GLC, il suv di Mercedes che a metà della sua carriera si concede il tradizionale aggiornamento. Non solo per l’estetica, dal look ancora più fuoristradistico, ma anche per il ricco bagaglio di tecnologia dedicata all’infotainment e alla sicurezza. 

Cosa cambia Il design degli esterni mette in risalto i nuovi paraurti anteriore e posteriore e una nuova mascherina del radiatore. I fari a LED High Performance, ulteriormente appiattiti, ora sono di serie così come le luci posteriori interamente a LED. Tra le innovazioni nell’abitacolo figurano i display per il sistema MBUX, tra cui la strumentazione completamente digitale (opzionale) e il display multimediale con comando touch (nel formato di serie da 7» o da 10,25» a richiesta), un nuovo volante multifunzione e nuovi colori ed elementi decorativi. 

I motori La vera novità, però, si trova sotto al cofano di nuova GLC, "cugina" - per stile soprattutto - della full electric EQC con la quale condivide la piattaforma.  Di serie, al momento, per il mercato italiano a bordo di GLC suv e coupè è prevista una generazione di motori a quattro cilindri a benzina e diesel Mercedes-Benz.  Sono disponibili il 200 4Matic (197 Cv); il 300 4Matic (258 Cv), il 200 d 4Matic (163 Cv); il 220 d 4Matic (194 Cv), il 300 d 4Matic (245 Cv). Tutti i diesel sono Euro 6d (RDE - Real Driving Emissions di livello 2) che entrerà in vigore solo il 1° gennaio 2020 per i veicoli nuovi, e l'anno successivo per tutti i veicoli.

Sistemi Adas A bordo non mancano i sistemi di assistenza - mutuati da Classe S - che consentono una guida autonoma di livello due. Il pacchetto comprende tra l'altro il dispositivo attivo di regolazione della distanza Distronic con le funzioni di frenata in presenza di oggetti, assistenza allo sterzo attivo, frenata di emergenza, adattamento della velocità in funzione del percorso prima di curve, rotatorie, caselli autostradali, incroci a T, prima di svolte e uscite su autostrade o superstrade, riduzione della velocità di marcia anche in caso di "fine coda", sistema di sterzata automatica, antisbandamento e blind sport. Tutto questo assieme al pacchetto Pre-Safe Plus consente di ridurre ed evitare il rischio di tamponamento con le altre vetture.